Kompakt-SUV: Dacia Duster gegen Skoda Yeti

Dacia Duster 1.6 16V 4x2 und Skoda Yeti 1.2 TSI

Dacia Duster 1.6 16V 4x2 | Skoda Yeti 1.2 TSI

Aus AUTO ZEITUNG 12 / 2010

Fahrdynamik

Um es gleich vorwegzunehmen: In diesem Kapitel hat der Dacia Duster nicht die Spur einer Chance gegen den Yeti, dessen technische Basis weitgehend vom VW Tiguan stammt. Der Duster verliert aber nicht in erster Linie, weil er langsamer um die Ecken geht, sondern weil er schlicht zu lange Bremswege braucht, um aus Tempo 100 zum Stillstand zu kommen (kalt: 39,4, warm: 40,4 Meter). Das dürfte auch an den recht offen profilierten All-Terrain-Reifen (Conti CrossContact LX) liegen. Die mögen zwar auf matschigen Feldwegen mehr Grip aufbauen als die Straßenpneus (Conti PremiumContact 2) des Skoda Yeti, für Asphalt sind sie aber weniger geeignet.

Nochmals Federn lässt der Dacia wegen seiner mäßigen Traktion, während der Skoda serienmäßig mit Antriebsschlupfregelung und elektronischer Differenzialsperre ausgerüstet ist. Das hilft dem Skoda auch auf dem Handlingkurs beim Herausbeschleunigen aus engen Ecken, wo das kurveninnere Vorderrad des Duster nur hilflos durchdreht. Unsicheres Fahrverhalten ist dem Dacia jedoch nicht vorzuwerfen. Er überrascht seinen Fahrer nicht mit heftigen Lastwechselreaktionen. Dennoch fehlt ihm natürlich in letzter Konsequenz ein ESP, das der dynamische und fahrsichere Yeti stets ohne Aufpreis mit an Bord hat.

fahrdynamik
	Max. Punkte	Skoda Yeti 1.2 TSI	Dacia Duster 1.6 16V 4x2
Handling	150	54	45
Slalom	100	62	44
Lenkung	100	85	78
Geradeauslauf	50	40	38
Bremsdosierung	25	17	17
Bremsweg kalt	150	89	57
Bremsweg warm	150	92	47
Traktion	100	43	20
Fahrsicherheit	150	130	100
Wendekreis	25	18	13
Kapitelbewertung	1000	630	459

Bewertung aller Fahrzeuge ansehen

Umwelt & Kosten

Bei den Basispreisen von Dacia Duster 1.6 16V 4x2 (11.900 Euro) und Skoda Yeti 1.2 TSI (17.990 Euro) handelt es sich um Lockangebote, denn in der Regel greift man meist zu etwas gehobeneren Ausstattungen. So bekommt man für den Basis-Yeti zum Beispiel keine Klimaanlage und ist damit bereits auf die Active-Variante angewiesen. Den Duster wählt man dagegen besser in der Lauréate-Version. Doch selbst dann bleibt der gigantische Preisvorteil des Dacia erhalten, den der Skoda auch durch niedrigere Versicherungs-, Kraftstoff- und Werkstattkosten nicht wettmachen kann.

kosten / umwelt
	Max. Punkte	Skoda Yeti 1.2 TSI	Dacia Duster 1.6 16V 4x2
Bewerteter Preis	675	280	375
Wertverlust	50	29	39
Ausstattung	25	0	0
Multimedia	50	-	-
Garantie/Gewährleistung	50	28	21
Werkstattkosten	20	15	13
Steuer	10	9	9
Versicherung	40	35	30
Kraftstoff	55	37	33
Emissionswerte	25	89	85
Kapitelbewertung	1000	522	605