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SUV-Vergleich Kia: Sportage gegen Sorento Weniger ist mehr
Manchmal ist eine Nummer kleiner einfach besser: Kia Sportage
Im Duell bekommt es der Kompakte mit seinem größeren Bruder Kia Sorento zu tun
Der Zwei-Liter-Benziner hat mit dem leichteren der beiden Gebrüder erwartungsgemäß weniger Mühe
Darüber hinaus bietet der kleine Sportage auch noch mehr Auswahl bei den Motorisierungen
Der von uns getestete Sorento kostet beinahe 10.000 Euro mehr als sein Kontrahent
In Sachen Anhängelast macht der Sorento seinem Bruder nur bedingt was vor: Der größere Lastesel bewältigt 100 kg mehr
Wesentlich günstiger lässt es sich hinter dem Steuer des Kia Sportage sitzen...
Während der "Kleine" bereits ab 25.060 Euro zu haben ist, beträgt der Anschaffungspreis des Sorento minimum 34.455 Euro
Dafür punktet der Sorento mit besserem Federungskomfort und mehr Bewegungsfreiheit
Empfehlung der AUTO ZEITUNG: Die harmonischste Antriebseinheit für den Sportage bildet der 1,7 CRDi 2WD...
...der mit seinem sparsamen und kräftigen Diesel sowie Frontantrieb ab 22.250 Euro Euro kostet
Empfehlung der AUTO ZEITUNG in Sachen Sorento: Wer nicht unbedingt selbst im Getriebe rühren will, sollte das Modell mit der sanften...
...6-Stufen-Automatik für 1135 Euro Aufpreis ordern. Sie passt besonders gut zu dem komfortbetonten SUV
Das Ladevolumen beim Sportage beträgt maximal 1353 Liter - 229 weniger als beim Sorento der Fall
SUV-Vergleich Kia: Mit dem Sorento mischt der koreanische Hersteller im umtriebigen SUV-Markt mit. Reicht aber nicht auch der kleine Sportage?
Manchmal ist eine Nummer kleiner einfach besser. An der Tankstelle zum Beispiel. Denn trotz beinahe identischer Fahrleistungen ist der Zweiliter-Vierzylinder im Kia Sportage in fast allen Lebenslagen erheblich sparsamer als der große 2,4-Liter-Vierzylinder im Kia Sorento.
Dass der gar nicht mal so viel kleinere Sportage auch noch rund 9500 Euro billiger ist als sein großer Bruder, sollten wir auch gleich erwähnen. Lohnt sich der Große wenigstens, wenn es häufiger sperrige Lasten zu transportieren gilt? Ja und nein (Worauf achten Sie beim SUV-Kauf?).
Kia: Sportage der angenehmere Partner
Denn der Sorento ist tatsächlich das merklich größere Automobil – mit rund 1,5 Kubikmeter Laderaum und fast 700 kg Zuladung. Da kann der Sportage bei weitem nicht mithalten. Kleiner ist der Unterscheid bei der maximalen Anhängelast:
Mit genau zwei Tonnen darf der Kia Sorento gerade mal 100 kg mehr ziehen als sein kleinerer Markenbruder. Vernachlässigbar. Doch es war noch gar nicht die Rede davon, dass der Sportage auch im alltäglichen Umgang der angenehmere Partner ist.
Er zirkelt williger um Biegungen, wirkt weniger behäbig und quirliger als der Sorento. Der Große punktet dafür mit besserem Federungskomfort und merklich mehr Bewegungsfreiheit für die Insassen. Was sonst noch für den große Kia spricht?
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Wenig, denn der Sportage bietet darüber hinaus mehr Variationsmöglichkeiten bei der Wahl der Motorisierung, Ausstattungslinien und Antriebsvarianten. So ist der Sorento jeweils als Fronttriebler nur in der einfachsten Ausstattungsvariante "Attract“ erhältlich, die Allradler dagegen nur als "Vision“ und "Spirit“.
Klingt harmlos, ist aber lästig. Denn kleine Annehmlichkeiten wie Lichtund Regensensor oder etwa eine Lederausstattung gibt es für das Basismodell nicht. Da ist der Sportage-Kunde besser bedient: Er kann aus einem Menü von drei Diesel- und zwei Benzinmotoren den passenden Antrieb wählen (SUV-Rabatte: Die Top Ten!).
Fazit
Bei den Kia-SUV ist der Kleine die bessere Wahl. Der Sportage fährt sich angenehmer, er verbraucht weniger und ist preiswerter. Für den großen Sorento spricht der gediegenere Komfort und das luftigere Raumgefühl. Er steht aber unmittelbar vor einem Facelift.
Heinrich Lingner
| TECHNIK |
||
| Kia Sportage 2.0 CVVT 4WD |
Kia Sorento CVVT 4WD | |
| Motor | 4-Zylinder, 4-Ventiler | 4-Zylinder, 4-Ventiler |
| Hubraum | 1998 cm³ | 2349 cm³ |
| Leistung | 120 kW / 163 PS bei 6200 /min | 128 kW / 174 PS bei 6000 /min |
| Max. Drehmoment | 195 Nm bei 4600 /min | 225 Nm bei 3750 /min |
| Getriebe | 5-Gang, manuell | 6-Gang, manuell |
| Antrieb | Allrad, permanent | Allrad, permanent |
| L/B/H | 4440 / 1855 / 1645 mm | 4685 / 1885 / 1710 mm |
| Radstand | 2640 mm | 2700 mm |
| Leergewicht / Zuladung | 1544 kg / 486 kg | 1819 kg / 691 kg |
| Kofferraumvol. | 645 - 1353 l | 531 - 1582 l |
| MESSWERTE |
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| 0-100 km/h | 11,2 s | 11,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h | 190 km/h |
| Bremsweg 100-0 km/h | kalt/warm 38,8 m/39,3 m | kalt/warm 38,8 m/38,7 m |
| Verbrauch | 9,5 l S/100 km | 11,3 l S/100 km |
| EU-Verbrauch | 7,6 l S/100 km | 8,7 l S/100 km |
| CO2-Ausstoß | 188 g/km | 208 g/km |
| Grundpreis | 25.060 Euro | 34.455 Euro |
AUTO ZEITUNG
