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Auto Vergleichstest Zwei kompakte SUV
Ford Kuga und Hyundai ix35: Kompakte SUV im Vergleichstest
Aus AUTO ZEITUNG 16 / 2010
Fahrdynamik
Der Handling- und Slalomparcours ist nicht die Welt dieser gut 1,7 Tonnen schweren SUV. Den Hyundai muss man regelrecht zur Richtungsänderung zwingen. Früher als man es erwartet beginnen seine Vorderräder mit dem Gesang des Untersteuerns. Der Traktion hilft es kaum, dass die Elektronik die Antriebskraft schlupfabhängig über eine Mehrscheibenkupplung an die Hinterräder leitet. Und bei den Bremsleistungen liefert der Koreaner unbefriedigende Werte. Nur durch den kräftig zupackenden Dieselmotor kann er sich die Bestzeit auf dem Kurs sichern. Der Ford Kuga lenkt zwar deutlich direkter ein, lässt es aber vor allem bei aufeinanderfolgenden Richtungswechseln an Rückmeldung vermissen. Die Tendenz zum frühen Untersteuern zeigt er ebenso. Allerdings lässt sich hier das Heck bei plötzlicher Gaswegnahme zum Mitlenken provozieren.
| fahrdynamik | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift | Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD | |||||||
| Handling | 150 | 48 | 53 | ||||||
| Slalom | 100 | 39 | 45 | ||||||
| Lenkung | 100 | 84 | 75 | ||||||
| Geradeauslauf | 50 | 43 | 41 | ||||||
| Bremsdosierung | 25 | 18 | 14 | ||||||
| Bremsweg kalt | 150 | 77 | 66 | ||||||
| Bremsweg warm | 150 | 86 | 61 | ||||||
| Traktion | 100 | 76 | 70 | ||||||
| Fahrsicherheit | 150 | 132 | 125 | ||||||
| Wendekreis | 25 | 9 | 12 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 612 | 562 | ||||||
Bewertung aller Fahrzeuge ansehenUmwelt & Kosten
Mindestens 32.000 Euro muss man für einen Kuga mit 163-PS-Diesel und Doppelkupplungsgetriebe bezahlen. Dank überarbeitetem Common-Rail-Motor (zusammen mit Peugeot/Citroën entwickelt) schafft er jetzt auch die Euro-5- Norm. Dafür ist er für diesen üppigen Preis nicht einmal mit Radio, Alu-Rädern oder Einparkhilfe bestückt. Der Hyundai für 29.940 Euro hingegen schon. Obendrein kann man ihn dank Fünfjahresgarantie und fünf Jahren kostenloser Wartung völlig unbeschwert fahren. Das Kostenkapitel entscheidet der ix35 auch wegen des geringeren Wertverlusts und der Werkstattkosten klar für sich.
| umwelt & kosten | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift | Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD | |||||||
| Emissionswerte | 100 | 84 | 83 | ||||||
| Grundpreis | 650 | 177 | 187 | ||||||
| AZ-Normausstattung | 25 | 2 | 20 | ||||||
| Wertverlust | 50 | 18 | 20 | ||||||
| Werkstattkosten | 20 | 13 | 16 | ||||||
| Versicherung | 40 | 33 | 27 | ||||||
| Steuer | 10 | 7 | 7 | ||||||
| Kraftstoff | 55 | 37 | 40 | ||||||
| Garantie | 50 | 18 | 39 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 389 | 439 | ||||||
Autos im Test
Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift
PS/KW 163/120
0-100 km/h in 11.30s,
Allradantrieb, permanent, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 192 km/h
Preis 32000 €
mehr
0-100 km/h in 11.30s,
Allradantrieb, permanent, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 192 km/h
Preis 32000 €
mehr
Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD
PS/KW 184/135
0-100 km/h in 8.80s,
Allradantrieb, permanent, 6-Stufen Automatik
Spitze 195 km/h
Preis 29940 €
mehr
0-100 km/h in 8.80s,
Allradantrieb, permanent, 6-Stufen Automatik
Spitze 195 km/h
Preis 29940 €
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