Drei deutsche Top-Cabriolets im Vergleichstest
Gesamtbewertung
Aus AUTO ZEITUNG 11 / 2010
| Gesamtbewertung | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| karosserie | Max. Punkte | Porsche 911 Turbo Cabrio | Mercedes SL 63 AMG | Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro | |||||
| Raumangebot vorn | 100 | 60 | 68 | 65 | |||||
| Raumangebot hinten | 100 | 15 | 0 | 0 | |||||
| Übersichtlichkeit | 70 | 35 | 45 | 25 | |||||
| Bedienung/ Funktion | 100 | 85 | 89 | 88 | |||||
| Kofferraumvolumen | 100 | 0 | 22 | 0 | |||||
| Variabilität | 100 | 2 | 10 | 0 | |||||
| Zuladung/ Anhängelast | 80 | 15 | 7 | 7 | |||||
| Sicherheit | 150 | 89 | 92 | 91 | |||||
| Qualität/ Verarbeitung | 200 | 194 | 194 | 193 | |||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 495 | 527 | 469 | |||||
| fahrkomfort | Max. Punkte | Porsche 911 Turbo Cabrio | Mercedes SL 63 AMG | Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro | |||||
| Sitzkomfort vorn | 150 | 138 | 138 | 140 | |||||
| Sitzkomfort hinten | 100 | 10 | 0 | 0 | |||||
| Ergonomie | 150 | 128 | 130 | 130 | |||||
| Innengeräusche | 50 | 13 | 25 | 13 | |||||
| Geräuscheindruck | 100 | 80 | 84 | 81 | |||||
| Klimatisierung | 50 | 40 | 43 | 38 | |||||
| Federung leer | 200 | 103 | 132 | 116 | |||||
| Federung beladen | 200 | 103 | 132 | 116 | |||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 615 | 684 | 634 | |||||
| motor und getriebe | Max. Punkte | Porsche 911 Turbo Cabrio | Mercedes SL 63 AMG | Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro | |||||
| Beschleunigung | 150 | 150 | 143 | 146 | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 150 | 137 | 128 | 137 | |||||
| Getriebeabstufung | 100 | 100 | 95 | 94 | |||||
| Kraftentfaltung | 50 | 50 | 48 | 47 | |||||
| Laufkultur | 100 | 90 | 92 | 91 | |||||
| Verbrauch | 325 | 106 | 66 | 87 | |||||
| Reichweite | 25 | 7 | 7 | 8 | |||||
| Kapitelbewertung | 900 | 640 | 579 | 610 | |||||
| fahrdynamik | Max. Punkte | Porsche 911 Turbo Cabrio | Mercedes SL 63 AMG | Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro | |||||
| Handling | 150 | 121 | 103 | 116 | |||||
| Slalom | 100 | 86 | 80 | 87 | |||||
| Lenkung | 100 | 100 | 89 | 95 | |||||
| Geradeauslauf | 50 | 38 | 45 | 44 | |||||
| Bremsdosierung | 25 | 24 | 18 | 20 | |||||
| Bremsweg kalt | 150 | 111 | 90 | 104 | |||||
| Bremsweg warm | 150 | 128 | 95 | 114 | |||||
| Traktion | 100 | 85 | 53 | 78 | |||||
| Fahrsicherheit | 150 | 137 | 130 | 119 | |||||
| Wendekreis | 25 | 14 | 13 | 9 | |||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 844 | 716 | 786 | |||||
| umwelt & kosten | Max. Punkte | Porsche 911 Turbo Cabrio | Mercedes SL 63 AMG | Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro | |||||
| Emissionswerte | 100 | 82 | 79 | 78 | |||||
| Grundpreis | 650 | 4 | 10 | 4 | |||||
| AZ-Normausstattung | 25 | 25 | 25 | 25 | |||||
| Wertverlust | 50 | 1 | 0 | 0 | |||||
| Werkstattkosten | 20 | 9 | 10 | 13 | |||||
| Versicherung | 40 | 3 | 17 | 8 | |||||
| Steuer | 10 | 6 | 5 | 5 | |||||
| Kraftstoff | 55 | 17 | 10 | 14 | |||||
| Garantie | 50 | 19 | 27 | 28 | |||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 166 | 183 | 175 | |||||
| Summe | 4900 | 2760 | 2689 | 2674 | |||||
| Platzierung | 1 | 2 | 3 | ||||||
Vergleichstest Platzierung
Porsche 911 Turbo Cabrio
PS/KW 500/368
0-100 km/h in 3.30s,
Allradantrieb, permanent, 7-Gang-Doppelkupplung
Spitze 312 km/h
Preis 164066 €
mehr
0-100 km/h in 3.30s,
Allradantrieb, permanent, 7-Gang-Doppelkupplung
Spitze 312 km/h
Preis 164066 €
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Mercedes SL 63 AMG
PS/KW 525/386
0-100 km/h in 4.50s,
Hinterrad, 7-Stufen-Automatik
Spitze 300 km/h
Preis 155261 €
mehr
0-100 km/h in 4.50s,
Hinterrad, 7-Stufen-Automatik
Spitze 300 km/h
Preis 155261 €
mehr
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro
PS/KW 525/386
0-100 km/h in 4.10s,
Allradantrieb, permanent, 6-Gang, automatisiert
Spitze 313 km/h
Preis 163800 €
mehr
0-100 km/h in 4.10s,
Allradantrieb, permanent, 6-Gang, automatisiert
Spitze 313 km/h
Preis 163800 €
mehr










