Deutsche Sport-Elite: Audi R8, Mercedes SLS AMG, Porsche 911 Turbo

Gesamtbewertung

Audi R8 5.2 FSI quattro | Mercedes SLS AMG | Porsche 911 Turbo

Aus AUTO ZEITUNG 14 / 2010

Gesamtbewertung
karosserie	Max. Punkte	Porsche 911 Turbo	Audi R8 5.2 FSI quattro	Mercedes SLS AMG
Raumangebot vorn	100	60	65	67
Raumangebot hinten	100	15	0	0
Übersichtlichkeit	70	40	25	31
Bedienung/ Funktion	100	85	88	81
Kofferraumvolumen	100	0	0	3
Variabilität	100	2	0	0
Zuladung/ Anhängelast	80	14	7	8
Sicherheit	150	85	95	90
Qualität/ Verarbeitung	200	194	193	190
Kapitelbewertung	1000	495	473	470

fahrkomfort	Max. Punkte	Porsche 911 Turbo	Audi R8 5.2 FSI quattro	Mercedes SLS AMG
Sitzkomfort vorn	150	138	140	144
Sitzkomfort hinten	100	10	0	0
Ergonomie	150	128	130	121
Innengeräusche	50	9	12	7
Geräuscheindruck	100	86	88	76
Klimatisierung	50	39	38	38
Federung leer	200	103	114	111
Federung beladen	200	103	114	111
Kapitelbewertung	1000	616	636	608

motor und getriebe	Max. Punkte	Porsche 911 Turbo	Audi R8 5.2 FSI quattro	Mercedes SLS AMG
Beschleunigung	150	152	149	149
Höchstgeschwindigkeit	150	135	140	140
Getriebeabstufung	100	96	91	100
Kraftentfaltung	50	50	47	50
Laufkultur	100	90	92	87
Verbrauch	325	115	98	85
Reichweite	25	7	10	9
Kapitelbewertung	900	645	627	620

fahrdynamik	Max. Punkte	Porsche 911 Turbo	Audi R8 5.2 FSI quattro	Mercedes SLS AMG
Handling	150	123	123	125
Slalom	100	87	88	83
Lenkung	100	100	95	98
Geradeauslauf	50	38	45	39
Bremsdosierung	25	24	23	24
Bremsweg kalt	150	113	102	116
Bremsweg warm	150	120	118	120
Traktion	100	85	78	65
Fahrsicherheit	150	139	131	128
Wendekreis	25	13	9	8
Kapitelbewertung	1000	842	812	806

umwelt & kosten	Max. Punkte	Porsche 911 Turbo	Audi R8 5.2 FSI quattro	Mercedes SLS AMG
Emissionswerte	100	84	79	80
Grundpreis	650	9	13	0
AZ-Normausstattung	25	25	15	25
Wertverlust	50	1	0	0
Werkstattkosten	20	9	13	9
Versicherung	40	3	8	0
Steuer	10	6	4	5
Kraftstoff	55	18	16	13
Garantie	50	19	28	27
Kapitelbewertung	1000	174	176	159

Summe	4900	2772	2724	2663
Platzierung		1	2	3