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Vergleich Allradsportler: Audi R8 4.2 FSI gegen Porsche 911 Carrera

Vier-Kampf

Audi machte den Allradantrieb mit dem legendären quattro für Sportwagen salonfähig. Auch Porsche hat bereits vor Jahrzehnten die Technik für sich entdeckt. Ein Vergleich der beiden deutschen Allradsportler

Mit der aktuellen Modellreihe 991 der Zuffenhausener Sportwagenikone 911 hat Porsche es wieder einmal allen gezeigt. Das totgesagte Heckmotorkonzept ist besser denn je. Auch der neue Porsche 911 Carrera 4S soll mit vier angetriebenen Rädern die Konkurrenz in die Schranken weisen. Perfekter erster Gegner: der neue, im Detail verfeinerte Audi R8 4.2 FSI quattro.

Karosserie

Sportwagen müssen eng anliegen, aber genügend Bewegungsspielraum lassen. Vor allem der Porsche 911 setzt diesen Anspruch konsequent um. Tief ins Fahrzeug integriert, findet der Fahrer einen perfekt gestalteten Arbeitsplatz vor. Lenkrad, Sitz und Pedalerie ergeben sowohl eine perfekte Ergonomie für entspanntes Reisen als auch bei Bedarf das optimale Arrangement für die engagierte Kurvenhatz. Beim ohnehin knapper geschnittenen R8 stört die zu hohe Sitzposition unter dem Kuppeldach, was auch die Rundumsicht nicht nur im Vergleich zum luftigeren Schwaben spürbar einschränkt.

Hoheitsgebiet der Bayern ist dafür die Verarbeitung. Zwar überzeugt auch der Carrera mit einem extrem steifen Chassis, aber im Detail ist der Audi R8 das gewisse Quäntchen sorgfältiger zusammengefügt.

KarosserieMax. PunktePorsche 911 Carrera 4S PDKAudi R8 4.2 FSI quattro S tronic
Raumangebot vorn1006662
Raumangebot hinten100120
Übersichtlichkeit703625
Bedienung/ Funktion1008683
Kofferraumvolumen10000
Variabilität10020
Zuladung/ Anhängelast80146
Sicherheit1505253
Qualität/ Verarbeitung200189192
Kapitelbewertung1000457421
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Inhaltsübersicht

Autos im Test

Porsche 911 Carrera 4S PDK

PS/KW 400/294

0-100 km/h in 3.90s

Allradantrieb, permanent, 7-Gang Doppelkupplung, automatisiert

Spitze 297 km/h

Preis 124.595,00 €

Audi R8 4.2 FSI quattro S tronic

PS/KW 430/316

0-100 km/h in 4.00s

Allradantrieb, permanent, 7-Gang Doppelkupplung, automatisiert

Spitze 300 km/h

Preis 121.190,00 €