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VW Golf Cabrio: Genfer Autosalon 2011

Comeback ohne Henkel

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Nach neun Jahren Pause gibt es ab Juni 2011 wieder ein VW Golf Cabrio – diesmal ohne Henkel

Den fest stehenden Überrollbügel trug das Golf Cabrio von 1979 bis 2002. Er stützte die Karosserie und schützte bei Überschlägen. Den Lebensraum der Insassen soll nun ein hochschnellender Überschlagschutz sichern, hochfeste Stähle versteifen die Karosserie.

Das Dach ist aus Stoff, es soll außergewöhnlich leise sein. In neuneinhalb Sekunden geht das Verdeck auf und Zu, das funktioniert bis 30 km/h auch während der Fahrt.

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Traditionell sieht auch ein offener Golf aus wie ein Golf, das hält VW auch bei der aktuellen Generation so. Etwas origineller vielleicht. Die Windschutzscheibe steht flacher und am Heck haben die Designer wie beim Golf III Cabrio einen Kofferraumbürzel stehen lassen. Serienmäßig sind die LED-Rückleuchten. Ansonsten gibt es die komplette Direkteinspritzer-Palette des geschlossenen Golf, inklusive drei Bluemotion-Varianten. Sparsame Genießer dürften den 1.6 TDI mit 105 PS wählen, der soll nur 4,4 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Die Benziner beginnen mit dem 1.2 TSI ebenfalls bei 105 PS, das Leistungsspektrum reicht bis zu den 210 PS des GTI-Vierzylinders.

Der Verkauf startet am 24. Februar zu Preisen ab 23.625 Euro. Mitte Juni kommen die ersten Autos zu den Kunden.
Andreas Of