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Genfer Autosalon: Das sind die Studien-Neuheiten 2010

Studien am See

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Unsere Top-Messen & Events

Klein, grün und öko sind viele Studien in Genf. Doch manche sind auch faszinierend. Sehen Sie unsere Galerie mit den Highlights vom 80. Genfer Autosalon

Aston Martin zeigt den Cygnet. Der Kleinwagen auf Basis des Toyota iQ sorgt für Aufsehen und soll tatsächlich in die Serie gehen. In eine kleine natürlich, denn der Cygnet ist für Käufer der britischen Sportwagen reserviert.

Audi blickt mit A1 e-tron und A8 Hybrid in die Zukunft. Den A1 treibt ein Elektromotor an, als Reichweitenverlängerer dient ein Wankelmotor. Im A8 Hybrid steckt ein Benzinmotor, der von einer Elektromaschine unterstützt wird.

Selbst Ferrari entdeckt den Elektroantrieb und packt einen 100 PS starken E-Motor an die Hinterachse eines 599 GTB. Die Studie HY-KERS soll zeigen, wie sich die schnellen Italiener einen sportlichen Hybriden vorstellen.

Sportlich ist auch der Porsche 918 Spyder. Über eine Serienfertigung des offenen Zweisitzers denkt Porsche ernsthaft nach.

In Serie gehen auch die Hybridstudien BMW Concept 5 Active Hybrid, Lexus CT 200h und Toyota Auris Hybrid. Denn klar ist: Bis Autos völlig unabhängig vom Öl sind, springt ab und zu der Elektromotor ein, um Power zu liefern und Kraftstoff zu sparen.

Rinspeed spannt zum Spritsparen die Bahn ein: Hinter der Studie UC? Verbirgt sich ein Mobilitätskonzept. Auf längeren strecken nutzt der UC?-Fahrer die Bahn – sein Auto reist mit und wird während der Fahrt aufgeladen. Am Zielort geht es mit dem edel ausstaffierten Kleinen weiter.

Konventioneller und sehr real ist die Studie zum nächsten Peugeot 508. Die Franzosen packen einen Dieselhybrid in ihr nächstes Mittelklassemodell und zeigen einen Roadster, der vermutlich nie in Serie gehen wird. Dabei würde der SR1 das Straßenbild genauso bereichern wie die Roadster-Studie von Pininfarina.
aof