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AUTO ZEITUNG 11/2012

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Grid Girls am Ring

Nicht nur die Rennstrecke in der Eifel hat viele schöne Kurven zu bieten, auch die Grid Girls haben sich die... mehr
Stau zu Pfingsten

Vor allem in Süddeutschland ist laut der Stau-Prognose des ADAC mit langen Staus auf zahlreichen Autobahnen zu... mehr
Audi-Sieg am Ring

Nach 24 Stunden und 30 Führungswechseln bejubelt Audi den ersten Gesamtsieg beim Langstrecken-Klassiker auf der... mehr
Mini: Buntes Unikat

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Rolls-Royce im Kino

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Mazda 787B

Zwanzig Jahre nach seinem Sieg bringt Mazda den 787B zurück nach Le Mans. Zum Glück hat Johnny Herbert auf seiner... mehr
Gegen die Wand

Mit 120 Meilen pro Stunde hat ein englisches TV-Magazin einen Ford Focus gegen die Wand gefahren – das Ergebnis... mehr
Fahrradi Farfalla FFX

Nicht nur das Design des FFX ist extrem, auch Leichtbau wurde besonders konsequent betrieben. Die... mehr
Mission Impossible 4

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Porsche Macan 2013

Viel Dynamik verspricht der kleine Bruder des Cayenne: Der Porsche Macan kommt 2013, das Kompakt-SUV basiert auf... mehr
Opel Insignia Facelift

Schicker und sparsamer: Mit frischen Motoren und leicht überarbeiteter Optik kommt das Opel Insignia Facelift... mehr
Audi Q5 Facelift 2012

Im Rahmen des optisch dezenten Facelifts trainiert Audi dem Kompakt-SUV Q5 mehr Sparsamkeit an. Der neue... mehr
Porsche Cayman 2013

Auf Basis des neuen Boxster bringt Porsche 2013 die zweite Cayman-Generation auf die Straße. Das... mehr
Ferrari: Neuer Enzo

2013 wird heiß: Ferrari bringt endlich einen Nachfolger für den Enzo auf die Straße. Der intern F70 genannte... mehr

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Image-Report 2010

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Auto Trophy - Sieger

Mehr als 100.000 Leser haben bei der Auto Trophy 2009 abgestimmt und die begehrten Preise in insgesamt 28... mehr
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Genfer Autosalon 2010: Premiere für die Konzeptstudie Idea Sofia

Betont weibliches Design

Bild 8 / 8

Idea Institute Sofia Concept Car auf dem Autosalon Genf 2010

Idea Sofia Concept Car

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Das italienische Designstudio I.DE.A präsentiert auf dem Autosalon Genf ein neues Konzeptauto: den Idea Sofia. Bei der viertürigen Limousine handelt es sich um eine Weiterentwicklung der Roadster-Studie ERA

Auf dem Genfer Autosalon zeigt das I.DE.A Institute erstmals die Studie Sofia, eine sportliche Limousine mit vier Türen. Das Showcar wird von den Designern und Konstrukteuren als "echter Italiener" präsentiert.

Optisch ist die Studie an das Vorgängermodell, den ERA aus dem vergangenen Jahr, angelehnt. Außerdem soll der Idea Sofia mit seinen weiblichen Rundungen punkten: die Fahrzeugflanken, der Blick und das elegante Auftreten werden durch die rote Lackierung unterstrichen.

Rot scheint übrigens eine beliebte Farbe für aktuelle Konzeptautos zu sein. Auch Pininfarina stellt mit der Alfa-Studie "2uettottanta" einen roten Flitzers auf das Messeparkett des Autosalon Genf. Doch zurück zum Idea Sofia.

Wie ihr Vorgänger, der ERA, ist die Sofia extrem flach konstruiert worden. Die italienische Schönheit überzeugt mit ihren kräftig geschwungenen Kurven und einer aerodynamischen Form. Aus der Vogelperspektive sind die Sanduhr-förmigen Linien zu erkennen - an der Front etwas breiter, in der Mitte eine leichte Taillierung und am Heck mit wieder leicht ansteigenden Maßen.

Schön sieht sie aus, eine der neueste Studien aus Italien. Der Motorraum der Studie ist auf einen V8-Benzinmotor ausgelegt, und auch die Kombination von Elektromotor und Mild- oder Vollhybrid ist in Zukunft durchaus denkbar. psk

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