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Mercedes-AMG GT S: Tuning von Prior Design (Update) Neue Farbe für Prior-AMG
Ob rot oder blau – Prior Design hat den AMG GT S in beiden Farben –, der Mercedes-AMG GT S sieht immer fett nach Leistung aus. Vor ...
... allem nimmt man ihm sofort ab, dass er diese Leistung auch auf die Straße bringen will. Prior Design hat ...
... dem Mercedes-AMG GT S einen neuen Maßanzug auf den Leib geschneidert. Folienwerk-NRW war für die Farbe zuständig. Das ...
... Ergebnis ist ein blauer bzw. knallrot folierter Renner mit breiten Backen, einem frechen Spoiler und viel Carbon. So ein ...
... Mercedes-AMG GT S ist schon von Haus aus eine anspruchsvolle Nummer: Breit und aggressiv will er Kurve für Kurve neu ...
... gezähmt werden – ein fahrdynamischer Ausdruck, der der in Style und Optik seine konsequente Fortsetzung findet. Wie eine ...
... heiße Nadel liegt der Wagen in der Spur, ein fieses Stromlinien-Gerät aufgezäumt zum Ritt durch die Asphalthölle. Wem die ...
... Serie allerdings ein wenig zu glattgebügelt daherkommt, kann nun seine Augen an einem neuen Widebody-Kit ergötzen.
Edel-Tuner Prior Design hat dem Kurvenräuber ordentlich auf Krawall gebürstet: Frontspoilerschwert, Radhäuser und Lufteinlässe, ...
... dazu Seitenschweller, Flaps und weitere Anbauteile aus Carbon lassen die Karosserie nun noch breiter und gefährlicher wirken.
Außerdem im Paket: Eine neuer Heckklappenspoiler, der von seiner Aussage her irgendwo zwischen Haifischflosse und Mittelfinger ...
... angesiedelt ist. Oben drauf gibt es einen fetten Carbon-Diffusor, ein optimiertes Fahrwerk und breitgezogene Hinterbacken.
Unter denen machen sich 21 Zoll große Vossen-Forged-Alufelgen breit. So richtig vollendet hat das Werk schließlich Folienwerk-NRW, ...
... das den AMG komplett in Gloss Dragon Fire Red foliert hat. An der Leistung hat sich nichts geändert: Der unberührte Vierliter-V8 mit ...
... seinen seinen 510 PS wurde lediglich unter eine neue Motorhaube gebettet. Somit beschleunigt auch der Prior-AMG in nur 3,8 ...
... Sekunden von 0 auf Tempo 100 auf eine Top-Speed von 310 km/h. Der GT S ist auch ohne Modifikation kein Kind von Traurigkeit.
Wer zusätzlich auf klare Statements setzt, ist mit der mächtigen Karosserie-Verkleidung bestens bedient.
Prior Design hat dem Mercedes-AMG GT S einen neuen Maßanzug auf den Leib geschneidert. Zu den bekannten roten Bilder gesellen sich jetzt weitere Fotos in Blau.
Ob rot oder blau – Prior Design hat den AMG GT S in beiden Farben –, der Mercedes-AMG GT S sieht immer fett nach Leistung aus. Vor allem nimmt man ihm sofort ab, dass er diese Leistung auch auf die Straße bringen will. So ein Mercedes-AMG GT S ist schon von Haus aus eine anspruchsvolle Nummer: Breit und aggressiv will er Kurve für Kurve neu gezähmt werden – ein fahrdynamischer Ausdruck, der in Style und Optik seine konsequente Fortsetzung findet. Wie eine heiße Nadel liegt der Wagen in der Spur, ein fieses Stromlinien-Gerät aufgezäumt zum Ritt durch die Asphalthölle. Wem die Serie allerdings ein wenig zu glattgebügelt daherkommt, kann nun seine Augen an einem neuen Widebody-Kit ergötzen. Edel-Tuner Prior Design hat den Mercedes-AMG GT S ordentlich auf Krawall gebürstet: Frontspoilerschwert, Radhäuser und Lufteinlässe, dazu Seitenschweller, Flaps und weitere Anbauteile aus Carbon lassen die Karosserie nun noch breiter und gefährlicher wirken. Außerdem im Paket: Eine neuer Heckklappenspoiler, der von seiner Aussage her irgendwo zwischen Haifischflosse und Mittelfinger angesiedelt ist.
Mercedes-AMG GT S im Video:
Prior Design: AMG GT S im Breitformat
Oben drauf gibt es am Mercedes-AMG GT S einen fetten Carbon-Diffusor, ein optimiertes Fahrwerk und breitgezogene Hinterbacken. Unter denen machen sich 21 Zoll große Vossen-Forged-Alufelgen breit. So richtig vollendet hat das Werk schließlich Folienwerk-NRW, das den AMG komplett in Gloss Dragon Fire Red foliert hat. An der Leistung hat sich nichts geändert: Der unberührte Vierliter-V8 mit seinen 510 PS wurde lediglich unter eine neue Motorhaube gebettet. Somit beschleunigt auch der Prior-AMG in nur 3,8 Sekunden von 0 auf Tempo 100 auf eine Top-Speed von 310 km/h. Der GT S ist auch ohne Modifikation kein Kind von Traurigkeit. Wer zusätzlich auf klare Statements setzt, ist mit der mächtigen Karosserie-Verkleidung bestens bedient.
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