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AUTO ZEITUNG 04/2012

Weltexklusiver Vergleichstest: der neue BMW 320d gegen Mercedes C 220 CDI. 28 neue SUV: VW Polo SUV, Porsche... mehr
Stauprognose

Das Wochenende vom 10. bis 12. Februar 2012 wird durch Ferien und Wintersportler auf manchen Autobahnen von Staus... mehr
Zurück an die Spitze?

Toyota hat harte Zeiten hinter sich: Millionenfache Rückrufe, Produktionsausfälle und der starke Yen. Jetzt soll... mehr
Born wird geschlossen

Erstmals seit Beginn der europäischen Schuldenkrise stellt mit Mitsubishi Motors ein japanischer Autobauer die... mehr
BMW M6 Cabrio

Mit 560 PS unter freiem Himmel: Das neue BMW M6 Cabrio kommt pünktlich zur Cabrio-Saison 2012, die Erlkönige... mehr

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Mercedes-Erlkönige

Bei Mercedes haben die Testfahrer gut zu tun: SLS Roadster und C Coupé sind völlig neu, M-Klasse und SLK stehen... mehr
Power-Erlkönige

Schnell auf Testfahrt, schnell erwischt: BMW M5, Lamborghini Gallardo Spyder, Nissan GTR m Spec und zwei Mercedes... mehr
Renault Mégane Limousine

Letztes Jahr sorgte Renault in Paris mit der Schrägheck-Version des Mégane für Aufsehen. In Spanien fuhr unserem... mehr
Der neue VW Jetta

Von bürgerlich bis sportlich: VW Jetta, Opel Astra Sports Tourer, Mercedes B und Honda Civic sind ebenso auf... mehr
BMW M6 Cabrio

Mit 560 PS unter freiem Himmel: Das neue BMW M6 Cabrio kommt pünktlich zur Cabrio-Saison 2012, die Erlkönige... mehr

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Autolexikon

Von ABS bis Zylinderabschaltung: In einem modernen Auto steckt jede Menge Mechanik und Elektronik. Das neue... mehr
Autobatterie-Test

Autobatterien halten etwa vier bis sechs Jahre. Dann machen sie – gern zu Beginn der kalten Jahreszeit –... mehr
Autobatterie-Test

Wenn bei Kälte die Starterbatterie schwächelt, wird meist ein neuer Akku fällig. Unser Test hilft bei der Wahl... mehr
Ratgeber: Batterie-Test

Großer Batterietest 2009 - Hier geht es zu den Ergebnissen: » Die AUTO ZEITUNG hat zehn aktuelle Batterien... mehr
Sommer voraus

Sieben Sommerreifen der Dimension 225/45 R 17 Y - geeignet für Kompaktautos wie den VW Golf - treten gegen neun... mehr

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Auto-Quartett

Messen Sie sich im Auto-Quartett-Duell Mensch gegen Maschine: Wer macht den Stich? Audi R8 quattro oder Mercedes... mehr
Toyota Auris Special

Vom Toyota Auris gibt es unterschiedlichste Varianten von Motorisierung und Ausstattung. Unser großes Special... mehr
Finale in Zandvoort

In Zandvoort gingen Christoph, Marco und Marko gingen beim Winter Endurance Championship 2011 im Nissan 370 Z an... mehr
Neu: driveview-App

Exklusiv: Die kostenlose driveview App für spannende Filme zu aktuellen Tests, Fahrberichten und mehr auf Ihrem... mehr
Das Team kämpft

Ein starker Anfang, Pech am Abend: Nach einem guten Start gibt es erst Probleme mit der Lichtmaschine, dann muss... mehr

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Aventador vs. 911 GT2

Der neue Aventador LP 700-4 ist vielleicht der beste Lamborghini aller Zeiten. Wir stellen ihn auf die Probe gegen... mehr
Kompakt-SUV

Auch mit dem Tucson-Nachfolger Hyundai ix35 wollen die Koreaner auf der Auto-Erfolgsspur bleiben. Besteht das neue... mehr
VW Scirocco R

Mit dem neuen VW Scirocco R schicken die Wolfsburger einen der besten Frontantriebs-Sportler der Saison an den... mehr
Oberklasse-Diesel

Die BMW 5er-Limousine tritt gegen Mercedes E-Klasse und Audi A6 zum ersten Kräftemessen an. Doch kann der neue... mehr
Audi Q5 Hybrid

So stark wie ein Sechszylinder, so sparsam wie ein TDI: Audi will das sportlichste Hybrid-SUV bauen. Wir machen die... mehr

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Kia Sportage

Nach seiner Markteinführung im August vervollständigen nun zwei neue kleine Motoren die Antriebspalette des neuen... mehr
Opel Corsa

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Suzuki Kizashi

Das neue, 4,65 Meter lange Flaggschiff von Suzuki startet im Herbst 2010 mit zwei Getriebe- und Antriebsvarianten... mehr
Porsche Carrera GTS

Mit dem neuen Carrera GTS schließt Porsche die PS Lücke zwischen 911 Carrera S und dem 911 GT3. Dieser hat 23 PS... mehr
Audi S8

Für schnöden Limousinen-Alltag ist er eigentlich viel zu schade. Schließlich schlummern im Audi S8 die... mehr

Ab 2010: VW Phaeton II

23.03.2007 / Aus AUTO ZEITUNG 7/2007

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VW will an die Spitze. Da darf ein Nachfolger für den Phaeton nicht fehlen. Der nächste Groß-VW wird kleiner und handlicher

Seit dem Antritt von Martin Winterkorn als VW-Konzernchef ist es so gut wie sicher: Der Phaeton-Nachfolger kommt. Noch in diesem Jahr werden in Wolfsburg die Details festgelegt. Das neue Flaggschiff wird allerding etwas kleiner ausfallen als der bislang rund 26 000 Mal verkaufte Vorgänger. Mit etwas weniger als fünf Meter Länge passt der neue Top-VW exakt in die Lücke zwischen Audi A6 und A8. Um einen günstigeren Preis bei gleichzeitig besserer Rendite zu erzielen, sollen Module aus dem Längsmotor-Baukasten von Audi verwendet werden.

Volle Kraft voraus: VW lässt die Muskeln spielen. In jeder Klasse will Europas Nummer eins an die Spitze und kehrt dabei an die Wurzeln zurück: der 8000-Euro-Lupo kommt 2010, ein neues Golf-Cabrio hat gute Chancen.

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