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Tesla Model X Facelift (2021): Preis & Reichweite Model X Plaid kostet 140.990 Euro
2021 hat Tesla dem Model X ein Facelift gegönnt.
Auf den ersten Blick ändert sich mit der Modellpflege optisch nicht allzu viel.
Neu sind unter anderem der überarbeitete Frontspoiler sowie der Diffusor.
Der Innenraum erinnert mit seinem neuen Touchscreen an das Model 3, während das neue Lenkrad optisch eher in ein Flugzeug gehört.
Neu ist auch der separate Bildschirm für die zweite Sitzreihe.
Auch bei den Motorisierungen tut sich etwas: Das Model X ist mit Allradantrieb und Dualmotor mit einer Reichweite von 576 Kilometer und als 750 kW (1020 PS) starker Plaid mit 543 Kilometern Reichweite bestellbar.
Im Plaid dauert die Beschleunigung – Tesla-typisch abzüglich des Anrollens – von Null auf 100 km/h nur 2,6 Sekunden.
Das Tesla Model X Facelift ist seit 2021 bestellbar. Marginale äußere Änderungen treffen auf einen Innenraum, der noch futuristischer ist. In Deutschland ist das Elektro-SUV als Standard und Plaid bestellbar – wir nennen die Preise, Reichweiten und Anhängelast.
Das Tesla Model X Facelift (2021) ist im deutschen Konfigurator zum Preis ab 120.990 Euro (Stand: Januar 2023) bestellbar. Die Modellpflege ist von außen nur an kleinen Änderungen an Frontspoiler und Heckdiffusor auszumachen, charakteristische Elemente wie die Falcon Doors und die bis tief ins Dach gezogene Frontscheibe bleiben erhalten. Dafür warten im Innenraum einige Neuerungen auf: Den absoluten Blickfang bildet zweifelsohne das Lenkrad, das in seiner Form stark an ein Flugzeug oder an das Steuer von K.I.T.T. aus Knight Rider erinnert. Statt des bisher bekannten, vertikalen Infotainmentbildschirms ist der 17-Zoll-Touchscreen wie im Tesla Model 3 nun horizontal angeordnet. Ein weiteres Element aus der Mittelklasse-Limousine: die versteckten Lüftungsdüsen. Auch bei den Motorisierungen tut sich etwas: Derzeit ist das Tesla Model X Facelift (2021) als Standard-Modell mit Allradantrieb und Dualmotor (493 kW/670 PS, 576 Kilometer Reichweite) sowie als Plaid ab 140.990 Euro bestellbar, dessen drei E-Motoren im Verbund auf sagenhafte 750 kW (1020 PS) kommen. Derartig motorisiert, sprintet das Elektro-SUV laut Herstellerangaben – Tesla zieht allerdings das Anrollen ab – in nur 2,6 Sekunden auf Tempo 100 und schafft in der Spitze 262 km/h. Die WLTP-Reichweite ist mit 543 Kilometern angegeben. Wenn das Auto wieder an die Ladesäule muss, profitiert es im Zuge des Facelifts von der erhöhten Ladeleistung von 250 kW (vorher: 140 kW). Das wieder bestellbare Anhängerpaket ermöglicht eine Anhängelast von respektablen 2300 Kilogramm. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Das Tesla Model X (2019) im Crashtest (Video):
Plaid & Standard: Preis, Reichweite & Innenraum des Tesla Model X Facelift (2021)
Als Vorfacelift-Modell hat das Tesla Model X (2016) im Euro-NCAP-Crashtest eine Fünf-Sterne-Wertung einfahren können. Die Sicherheit von erwachsenen Insass:innen wird mit 98, der Schutz von Kindern an Bord mit 81 Prozent angegeben. Wichtige Erkenntnis: In der optionalen dritten Sitzreihe ist nicht genügend Platz, um Kindersitze sicher zu befestigen. Der Fußgänger- und Radfahrerschutz erhält eine 72-Prozent-Wertung. Abzüge gab es insbesondere für eine erhöhte Gefährdung des Beckenbereichs im Falle eines Aufpralls. Um diesen zu vermeiden, hat das Tesla Model X (2016) entsprechende Assistenzsysteme an Bord. Diese funktionieren sehr gut, wie die Wertung von 94 Prozent zeigt. Auch interessant: Das Tesla Model X im Vergleichstest
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