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Pagani Huayra BC: Genfer Autosalon 2016

Hardcore-Pagani: Huayra BC

Auf dem Genfer Autosalon 2016 (3. bis 13. März) beeindruckt der extrascharfe Pagani Huayra BC. Das Topmodell der Huayra-Baureihe kommt mit 800 PS und extremer Aerodynamik.

Auf dem Genfer Autosalon 2016 (3. bis 13. März) feiert der Pagani Huayra BC seine Weltpremiere. Die italienische Supersportwagen-Schmiede stellt mit dem Huayra BC das zugespitzte Performance-Modell des Basis-Huayra für einen erlesenen Kundenkreis zur Verfügung. Erlesen schon deshalb, weil der Preis deutlich siebenstellig ausfallen dürfte. Außerdem ist die Stückzahl auf 20 Fahrzeuge limitiert. Angeschoben wird der stark verspoilerte Huayra BC von satten 800 PS und 1000 Newtonmeter Drehmoment. Die Leistung wird durch einen Sechsliter-V12 von Mercedes-AMG erzeugt. Ein sequentielles Siebengang-Getriebe wuchtet die gesamte Kraft auf die Hinterräder. Über die Fahrleistungen des Huayra BC schweigt sich Pagani noch aus. Die Zusatzbezeichnung BC ist übrigens ein Geschenk an Benny Caiola, den allerersten Pagani-Kunden überhaupt.

Bildergalerie: Pagani Huayra BC auf dem Genfer Autosalon 2016

Der Pagani Huayra BC ist auf 20 Autos limitiert

Beim Huayra BC sparen die Italiener im Vergleich zur Basis mehr als 100 Kilo Gewicht. Hauptverantwortlich dafür ist ein komplett aus Aluminium entwickeltes Fahrwerk. Die Grundform der Flunder ist weitestgehend an den Standard-Huayra angelehnt, dennoch gibt Pagani an, das die Aerodynamik des BC zu großen Teilen verändert wurde. Sichtbar wird diese Behauptung vor allem am Heck des Supersportlers, wo jetzt ein riesiger Flügel für mehr Abtrieb sorgen soll. Seitliche kleine Flügel, eine tiefliegende Front und der ausladenende Diffusor am Heck leisten ihrerseits einen Beitrag zur Attake-Optik.

Mehr zum Thema: Der Pagani Huayra im Fahrbericht

 

Benny Hiltscher