Mercedes C-Klasse 2014: Erlkönig zeigt Mittelklasse am Nürburgring

Das vierte C

Am Nürburgring testet Mercedes die neue Generation der C-Klasse, die sich ab 2014 auch gegen einen hausinternen Konkurrenten durchsetzen soll

In Stuttgart fährt man künftig zweigleisig: Nicht nur in der Kompaktklasse sollen mit der dynamischen A-Klasse und der praktischen B-Klasse unterschiedliche Käuferschichten angesprochen werden, auch in der Mittelklasse gibt es ab dem kommenden Jahr zwei grundverschiedene Angebote: Der neue Mercedes CLA soll jüngere Kunden auf der Suche nach einer Premium-Limousine mit sportlicher Formensprache verführen, für alle anderen kommt 2014 die neue Generation der Mercedes C-Klasse.

Mercedes C-Klasse 2014: Erlkönig am Nürburgring erwischt

Unsere jüngsten Erlkönig-Bilder zeigen die vierte Generation der C-Klasse bei Erprobungsfahrten am Nürburgring, wobei die "Grüne Hölle" wie üblich vor allem zum Testen des Fahrwerks genutzt wird. Wie bei allen vorherigen C-Klassen und auch dem Mercedes 190 werden auch bei der neuen Mittelklasse aus Stuttgart die Hinterräder angetrieben, was sie klar vom CLA unterscheidet - letzterer basiert technisch auf der A-Klasse und treibt die Vorderräder an. Allradantrieb wird bei beiden Modellen optional erhältlich sein.

Zur Abgrenzung trägt neben Technik-Layout und Design auch die Außenlänge bei, denn die vermutlich ab Mai erhältliche Mercedes C-Klasse 2014 wächst auf knapp 4,75 Meter. Unter der Haube arbeiten Motoren mit vier und sechs Zylindern, die AMG-Variante soll auch weiterhin von einem kräftigen Achtzylinder angetrieben werden. Beschlossen ist auch ein Hybrid-Ableger, der noch 2014 in Serie gehen soll.

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Ebenfalls im Jahr 2014 geht auch das neue Mercedes C-Klasse T-Modell ins Rennen, das wie die Limousine trotz größerer Abmessungen leichter als die aktuelle Generation ausfallen soll. Später folgen außerdem ein C-Klasse Coupé, ein C-Klasse Cabrio mit Stoff-Verdeck und erstmals ein C-Klasse Van, der das Erfolgsrezept der B-Klasse in die Mittelklasse transportieren soll.
Benny Hiltscher