Alle Automarken von A-Z

AUTO ZEITUNG 11/2012

VW gegen Citroën, Peugeot und Renault: haben die Franzosen noch eine Chance? Stark: BMW Gran Coupé im ersten... mehr
Audi-Sieg am Ring

Nach 24 Stunden und 30 Führungswechseln bejubelt Audi den ersten Gesamtsieg beim Langstrecken-Klassiker auf der... mehr
Mini: Buntes Unikat

Zur Unterstützung der AIDS-Hilfe hat Mini einen einzigartigen Roadster im Blumen-Design beim Life Ball 2012 in... mehr
Sorgen in Bochum

Die Zukunft des Opel-Werks in Bochum steht erneut auf dem Prüfstand. GM will Kosten senken und Teile der... mehr
Audi E-Bike 2012

Zwei Räder, ein Rahmen aus Carbon und ein starker Elektro-Motor: Das Audi E-Bike eignet sich für Stuntfahrer und... mehr

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Mazda 787B

Zwanzig Jahre nach seinem Sieg bringt Mazda den 787B zurück nach Le Mans. Zum Glück hat Johnny Herbert auf seiner... mehr
Mission Impossible 4

BMW wirkt im Hintergrund des vierten Teils von Mission Impossible: Phantom Protokoll kräftig mit. Fluch oder Segen... mehr
Gegen die Wand

Mit 120 Meilen pro Stunde hat ein englisches TV-Magazin einen Ford Focus gegen die Wand gefahren – das Ergebnis... mehr
Fahrradi Farfalla FFX

Nicht nur das Design des FFX ist extrem, auch Leichtbau wurde besonders konsequent betrieben. Die... mehr
i30: Affe am Steuer?

Hyundai testet die Qualität des i30 auf unkoventionelle Art – und überlässt ein Exemplar einer Herde Paviane... mehr

Erlkönige►

Porsche Macan 2013

Viel Dynamik verspricht der kleine Bruder des Cayenne: Der Porsche Macan kommt 2013, das Kompakt-SUV basiert auf... mehr
Opel Insignia Facelift

Schicker und sparsamer: Mit frischen Motoren und leicht überarbeiteter Optik kommt das Opel Insignia Facelift... mehr
Audi Q5 Facelift 2012

Im Rahmen des optisch dezenten Facelifts trainiert Audi dem Kompakt-SUV Q5 mehr Sparsamkeit an. Der neue... mehr
Porsche Cayman 2013

Auf Basis des neuen Boxster bringt Porsche 2013 die zweite Cayman-Generation auf die Straße. Das... mehr
Porsche 911 Turbo

Heckmotor, mehr als 500 PS und Allradantrieb: Am bewährten Grundrezept des Porsche 911 Turbo wird auch bei der... mehr

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Autolexikon

Von ABS bis Zylinderabschaltung: In einem modernen Auto steckt jede Menge Mechanik und Elektronik. Das neue... mehr
Kfz-Versicherung

Machen Sie den Kfz-Versicherungsvergleich mit unserem kostenlosen Online-Rechner und sparen Sie bis zu 500 Euro pro... mehr
Fahrradträger-Test

Wie sicher sind Fahrradträger? Wir testen zehn aktuelle Heckträger, die für die universelle Befestigung an der... mehr
Fahrradträger-Test

Wie sicher sind Fahrradträger? Alle Ergebnisse aus unserem aktuellen Test finden Sie in der Galerie mehr
Bußgeldkatalog 2012

Der aktuelle Bußgeldkatalog für 2012: Alle Regelungen der Straßenverkehrsordnung, eine Auflistung der Bußgelder... mehr

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Auto Trophy: Sieger

Mehr als 100.000 Leser haben bei der Auto Trophy 2010 abgestimmt und die begehrten Preise in insgesamt 29... mehr
AUTO ZEITUNG Mobil

Mit AUTO ZEITUNG Mobil haben Sie Neuheiten und Erlkönige immer griffbereit – auf Ihrem iPhone, iPod oder... mehr
Image-Report 2010

Rund 15.000 Leser der AUTO ZEITUNG haben das Image von 48 Automarken bewertet. Der Ergebnis zeigt, welche Namen... mehr
Auto Trophy - Sieger

Mehr als 100.000 Leser haben bei der Auto Trophy 2009 abgestimmt und die begehrten Preise in insgesamt 28... mehr
Auto Trophy: Sieger

Über 96.700 Leser haben bei der 24. Auto Trophy abgestimmt und ihre Stimme in 29 Kategorien vergeben. Wir zeigen... mehr

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Neuer CX-5 im Test

Erstmals tritt Mazda in der SUV-Kompaktklasse an. Welche Qualitäten der schnittige CX-5 hat, muss er im Test gegen... mehr
Mercedes A 250 Sport

Ab September 2012 soll die neue A-Klasse Audi A3 und BMW 1er schlagen – mit einem Einstiegspreis von unter 24.000... mehr
Downsizing-Motoren

Fast alle Autohersteller setzen auf Downsizing-Motoren. Wir testen, wie sparsam die kleinen Turbobenziner wirklich... mehr
SUV-Mega-Test Teil 1

16 Kompakt-SUV müssen ihre Qualitäten im großen Mega-Test beweisen. Teil 1 des Vergleichstests – von Audi bis... mehr
Audi A4 Avant trifft Q5

Audi Q5 und A4 Avant ringen um die Gunst der anspruchsvollen Premiumkäuferschaft. Vergleich der beiden edlen,... mehr

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Mercedes-Benz E 300 Blue Tec

Wer sein Leben am Steuer vorwiegend in der Stadt vor Ampeln und im Stau verbringt, der ist mit einem Benzin-Hybrid... mehr
Opel Insignia

Schon jetzt lüftet Opel die Geheimnisse des Insignia für das Modelljahr 2012. Noch eleganter und vor allem... mehr
Fiat Freemont

Nach der Übernahme von Chrysler durch Fiat, bekommt nun der Dodge Journey neues Leben eingehaucht. Als Fiat... mehr
Audi R18 E-Tron Quattro

Titelverteidiger Audi präsentiert beim 24-Stunden-Renn-Klassiker am 16 und 17 Juni in Le Mans seinen neuen... mehr
Mercedes Travego L Edition 1

Mercedes stellt seinen neuen Travego L Edition 1 vor, der als Erster seiner Klasse, die Abgasnorm, Euro sechs... mehr

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Deutsche Kult-Neuheiten: Audi A2, Ford Capri, Opel Omega, VW Scirocco

Neue Bekannte

Bild 2 / 9

VW Scirocco I GT, 1976
Noch vor dem Golf kam der kantige Scirocco I 1974 auf den Markt

VW Scirocco
Der aktuelle Scirocco wird seit 2008 gebaut

Audi A2
Zweite Chance für den Audi A2 mit hohem Dach, freundlichem Gesicht und modernen Sparmotoren
© Reichel CarDesign

Audi A2, 1999 bis 2005
War und ist teuer: Der A2 wurde von 1999 bis 2005 gebaut. Die Dreiliter-Version (Bild) ist sehr selten

Opel Omega B
Der Omega startete 1986 als Nachfolger des Rekord und wurde 2003 ohne Nachfolger eingestellt

Unsere Top-Galerien

Renaissance der Klassiker: VW plant einen schärferen Scirocco-Nachfolger, Opel und Ford reaktivieren Omega und Capri, und Audi forciert eine moderne Version des kultigen Rundlings A2

Manchmal sehnen wir uns nach den guten alten Dingen, die so verlässlich funktionierten und uns dieses Ewigkeitsgefühl heimeliger Geborgenheit gaben. „Alles Müll von gestern“, rufen die Jungen. Doch in ein paar Jahren werden sie ihren alten Mini vermissen, ihren letzten Plattenspieler und ihr allererstes iPhone.

Wir vermissen den grundsoliden Praktiker Opel Omega, das Sportcoupé Ford Capri und auch diesen zu früh geborenen Rundling Audi A2, für den wir heute auf dem Gebrauchtwagenmarkt Wucherpreise zahlen. Auch hätten wir den VW Scirocco gern charaktervoller, denn ganz früher hatte er ja auch mehr Profil – und war nicht so eine Art abgeflachter Sport-Golf.

Es besteht Hoffnung, denn wie es scheint, hat man uns in den deutschen Konzernetagen erhört. Omega, Capri, A2 und Scirocco kommen zurück – oder marschieren in die richtige Richtung.

Zum Beispiel der Scirocco. So richtig glücklich ist man mit dem aktuellen Modell auch in Wolfsburg nicht, hören wir immer öfter. „Der muss wieder ein richtiges Sportcoupé werden“, soll Konzernchef Martin Winterkorn gefordert haben. Genau in diese Richtung geht es beim für 2014 geplanten Nachfolger. Mehr Charakter ist schon deshalb wichtig, weil nämlich der dreitürige VW Golf VII (ab 2013) optisch auch den flotten Coupé-Stil tragen soll. Da muss der Scirocco nun die klarere Sportlinie zeigen.

Der Scirocco II kommt mit flacher Angreiferschnauze
Ergo bekommt der Scirocco II – ein zwischenzeitliches Facelift soll es nicht geben – eine flachere Angreiferschnauze und mehr Eigenständigkeit, sein Dach zieht sich klar länger, Richtung Heck wird es dann immer schärfer. Das bringt nebenbei sogar mehr Kopffreiheit in der zweiten Sitzreihe, die derzeit nur für Sitzzwerge passt. Mehr Platz gibt es ohnehin, weil der neue Scirocco auf dem neuen modularen Querbaukasten des Konzerns baut – mit mindestens fünf Zentimeter mehr Radstand und kürzeren Karosserieüberhängen.