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BMW 225xe Active Tourer/330e: IAA 2015 BMW 225xe und 330e in Frankfurt
Doppelt geladen: Auf der IAA 2015 (17. bis 27. September) zeigt BMW gleich zwei neue Plug-in-Hybride: Links der neue BMW 225xe Active Tourer, rechts die BMW 330e Limousine.
Der neue BMW 225xe Active Tourer ist die Hybrid-Variante des 2er-Vans, der fünf Erwachsenen Platz bietet.
Äußerlich ist der Plug-in-Hybrid nur an kleinen Details erkennbar, der wichtigste Unterschied ...
... zu den konventionell angetriebenen Varianten ist die zusätzliche Klappe im vorderen Kotflügel.
Dahinter verbirgt sich der Strom-Anschluss, über den der Lithium-Ionen-Akku geladen werden kann.
Mit vollem Akku schafft der 225xe bis zu 41 Kilometer rein elektrisch, der Kofferraum bleibt beinahe unverändert groß.
400 Liter lassen sich auch ohne umgeklappte Rückbank im 225xe verstauen, die Fond-Passagiere ...
... sitzen 30 Millimeter höher als im gewöhnlichen Active Tourer. Die Kombination von Dreizylinder- ...
... Benziner vorn und Elektromotor hinten sorgt für eine Systemleistung von 224 PS, das ...
... Drehmoment setzt sich aus 220 Newtonmeter vom Verbrenner und 165 Newtonmeter vom E-Motor zusammen.
Im europäischen Fahrzyklus NEFZ kommt der 225xe auf einen Verbrauch von 2,0 bis 2,1 Liter und liegt ...
... damit jeweils unter der Marke von 50 Gramm CO2 pro Kilometer. Im Innenraum gibt es keine größeren ...
... Unterschiede zur Serie, der zusätzliche eDrive-Schalter erlaubt die Wahl verschiedener Fahrprogramme.
Und auch er will an die Steckdose: Ebenfalls in Frankfurt präsentieren die Bayern den neuen BMW 330e ...
... mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Die Mittelklasse-Limousine verfügt ebenfalls über eine zusätzliche Öffnung ...
... im vorderen linken Kotflügel und kann so mit Strom versorgt werden. Wichtigste Kraftquelle ...
... ist ein Vierzylinder-Benziner mit 2,0 Litern Hubraum und Turbo-Aufladung, dieser leistet 184 PS.
Unterstützt wird der Verbrenner von einem Elektromotor im Gehäuse der Achtgang-Automatik, die ...
... E-Maschine schickt zusätzliche 88 PS und bis zu 250 Newtonmeter Drehmoment an die Hinterräder.
Bei Bedarf geht es in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit ...
... von 225 km/h. Rein elektrisch wird bei 120 km/h eine elektronische Grenze gesetzt, damit ...
... der Akku nicht zu schnell leer wird. Bei sparsamer Fahrweise sind 37 bis 40 Kilometer rein elektrisch möglich.
Im Innenraum verlangt der Plug-in-Hybrid keine Kompromisse, die Lithium-Ionen-Batterie ...
... ist unterhalb des Kofferrraums platziert. Das Kofferraum-Volumen des 330e liegt bei 370 Liter.
Der eDrive-Schalter am Wählhebel der Achtgang-Automatik erlaubt die Wahl diverser Farmodi wie Max eDrive, die rein elektrisches Fahren oder maximale Performance ermöglichen.
Doppelte Plug-in-Hybrid-Premiere zur IAA 2015 (17. bis 27. September): BMW 225xe Active Tourer und BMW 330e Limousine feiern mit unterschiedlicher Technik Premiere in Frankfurt.
Gleich zwei Weltpremieren mit Plug-in-Hybrid-Antrieb zeigt BMW auf der IAA 2015 (17. bis 27. September) in Frankfurt: Neben dem Kompakt-Van BMW 225xe Active Tourer gibt auch die BMW 330e Limousine ihr Debüt am Main. Beide Fahrzeuge eint das kleine e am Ende der Typenbezeichnung, dieses steht für den elektrifizierten Antriebsstrang und unterscheidet die Plug-in-Hybride klar von Benzinern (z.B. 330i) und Dieseln (z.B. 330d). Abgesehen vom e im Namen unterscheiden sich die beiden Bayern allerdings deutlich, nutzen völlig verschiedene Verbrennungsmotoren und ein unterschiedliches Antriebs-Layout – und landen letztlich trotz unterschiedlicher Wege bei einem EU-Normverbrauch von rund zwei Litern auf 100 Kilometer.
BMW 225xe Active Tourer und 330e: Plug-in-Hybride zur IAA
Den ersten Weg verkörpert der BMW 225xe Active Tourer, der auf einen Dreizylinder-Benziner im gewöhnlichen Motorraum und einen Elektromotor an der Hinterachse setzt. Gemeinsam sorgen die beiden Motoren für eine Systemleistung von 224 PS, was den Kompakt-Van zu einem durchaus flotten Begleiter macht: Wer will, kommt in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Wenn es auch etwas langsamer sein darf, können bis zu 41 Kilometer rein elektrisch zurückgelegt werden. Im EU-Zyklus kommt der 225xe je nach Bereifung auf 2,0 bis 2,1 Liter Normverbrauch, das entspricht 46 bis 49 Gramm CO2 pro Kilometer.
IAA 2015: Alle Highlights & Neuheiten der Messe in Frankfurt
Für den zweiten Weg steht der neue BMW 330e, der einen Vierzylinder-Benziner mit einem E-Motor im Gehäuse der Achtgang-Automatik kombiniert. Mit 252 PS ist der Plug-in-Hybrid-3er sogar noch etwas schneller als der 225xe und verbraucht dank im EU-Zyklus sogar weniger Kraftstoff. Alle Details zur Technik der beiden Hybride aus München finden sich in unserer Bildergalerie.
