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Opel Manta: 40 Jahre
Rochen-Geburtstag
Opel Manta A, 1970-75 |
Opel Manta Black Magic |
Opel Manta A 1900 Berlinetta, 1975 |
Opel Manta A 1900 Berlinetta, 1975 |
Opel Manta A 1900 Berlinetta, 1975 |
Opel Manta A 1900 Berlinetta, 1975 |
Opel Manta A 1900 Berlinetta, 1975 |
Opel Manta A 1900 Berlinetta, 1975 |
Opel Manta A 1900 Berlinetta, 1975 |
Opel Manta A 1900 Berlinetta, 1975 |
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Vor 40 Jahren kam der Opel Manta A auf den Markt. Das Coupé wurde ein Erfolg, fast eine halbe Million wurden in fünf Jahren gebaut
Bis Mitte der Achtziger war die Welt für den Mantafahrer in Ordnung. Es gab keine Witze über sein Auto und an den Kinofilm „Manta, Manta“ dachte auch noch kein Mensch. Der Opel Manta war schlicht ein bezahlbares Coupé mit Großserientechnik und genügend Platz für eine kleine Familie.
Dass die Technik weitgehend vom Vorgänger stammte, störte kaum. Denn das technische Layout mit Heckantrieb sorgte für ein gutes Handling, das Baukastensystem erlaubte starke Modifikationen. Das hatte man auch in Rüsselsheim erkannt und setzte den Zweitürer auf Rallyepisten ein. 1982 baute Opel einen 2,4-Liter-Vierventiler ein, modfizierte Innenraum und Fahrwerk und nannte das Ergebnis Manta 400. Der diente als Homologation für die Gruppe B. Doch statt den möglichen 250 PS im Wettberwerbstrimm fuhren einige Serien-Manta mit den 60 PS der Basisversion umher – was dem halbwegs sportlichen Ruf des Modell nicht entsprach.
Doch zurück auf Anfang. Ende der Sechziger entsteht in den USA eine Autogattung. Aus der Kombination von unverschämt starken Motoren, üppigen Coupé-Karosserien und Großserientechnik mixen die Modellstrategen das Pony Car. Ford Mustang, Chevrolet Camaro und Dodge Challenger bieten die Fahrleistungen von Sportwagen und Platz für vier bis sechs Personen. Ford und GM interpretieren diese Automode für Europa, passen die Dimensionen an. Vier statt acht Zylinder, vier statt fünf Meter Länge und trotzdem Platz für vier Personen.
Opel stellt im September 1970 den Manta vor, Ford ist mit dem Capri seit 1969 dabei. Es wird also höchste Zeit für Opel – und der Manta wurde ein Erfolg. In fünf Jahren laufen 498.553 Manta A von den Bändern. Zum Abschied erscheint das Sondermodell „Black Magic“, das ganz in Schwarz lackiert ist und rot-orangefarbene Zierstreifen auf den Flanken trägt.
Der Manta B verabschiedet sich nach 13 Jahren Bauzeit im kompletten Tuning-Ornat der Achtziger aus der Produktion. Manta GSi Exklusiv heißt die 110-PS-Variante mit Frontspoiler, Seitenschwellern, gestreiften Recarositzen und Heckflügel auf dem Kofferraumdeckel.
Heute ist dieser komplett zeitgeistige Auftritt wieder cool. Auch weil originale Opel Manta selten geworden sind.
Andreas Of
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