AUTO ZEITUNG.de Top-Galerien
Umfrage
AUTO ZEITUNG Mobil
Für unterwegs: Das mobile Autoportal
Mit AUTO ZEITUNG Mobil haben Sie Neuheiten und Erlkönige immer griffbereit – auf Ihrem iPhone, iPod oder Android-Smartphone mehr
Die besten Kompakt-Vans: Citroën C4 Picasso HDi 110 Tendance
Test-Ratgeber: Daten, Messwerte, Kauftipp
Citroen C4 Picasso HDi 110 Tendance
Picasso oder Grand Picasso? Wer nicht oft Möbeltransporte erledigen muss, ist mit dem „kleinen“ Picasso bestens bedient |
Citroen C4 Picasso HDi 110 Tendance
Der Fünfsitzer kommt mit angeschrägtem Heck |
Citroen C4 Picasso HDi 110 Tendance
Ungewöhnlich: Lenkrad mit feststehender Nabe |
Citroen C4 Picasso HDi 110 Tendance
Die drei Einzelsitze sind schnell umgeklappt |
Der Citroën C4 Picasso befördert bis zu sieben Personen mit einer Portion Extravaganz
Nur wenige Hersteller von Vans leisten sich den Luxus, zwei Karosserieversionen für Fünf- (Citroën C4 Picasso) und Siebensitzer (Grand C4 Picasso) anzubieten. Bei Letzterem sind die Karosserie (1000 Euro) und die Plätze in der dritten Reihe aufpreispflichtig (700 Euro). Dafür gibt es neben knapp zwölf Zentimeter mehr Außenlänge auch mehr Laderaum dank steilerem Heck (bis zu 1951 Liter, C4 Picasso max. 1734 Liter). Wer also nicht oft Möbeltransporte erledigen muss, ist mit dem „kleinen“ Picasso bestens bedient. Gemeinsam ist beiden die gewöhnungsbedürftige Bedienung: Das Lenkrad mit feststehender Nabe ist mit Bedientasten überfrachtet, und die Klimabedienung links im Armaturenbrett verlangt ebenfalls Gewöhnung.
Mehr Auto-Themen: Der kostenlose Newsletter der AUTO ZEITUNG
Das Innenraumambiente wirkt hell und freundlich, die Materialqualität lässt aber Verbesserungspotenzial erkennen. Keinen Anlass zur Klage bieten die Motoren. Die 1,6-Liter-Benziner (aus der Kooperation mit BMW) mit 120 PS und als Turbo mit 156 PS überzeugen, ebenso die laufruhigen Diesel mit 1,6 oder 2,0 Liter Hubraum (112 bis 163 PS). Der 112-PS-Diesel mit automatisiertem Sechsgang-Getriebe verfügt über Start-Stopp. Mit konventionellem Getriebe ist er 1000 Euro günstiger.
Elmar Siepen
FAZIT
Wer seine Transportbedürfnisse abseits des automobilen Mainstreams erledigen möchte, dürfte beim Citroën C4 Picasso richtig liegen. Seine Eigenwilligkeit erfordert von seinem Besitzer aber ein gewisses Maß an Kompromissbereitschaft, speziell bei der Bedienung. Auch bei der Verarbeitung herrscht eine gewisse Nonchalance.
Lesen Sie auf der nächsten Seite: Die AUTO ZEITUNG-EMPFEHLUNG
