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AUTO ZEITUNG 11/2012

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Alkohol zum Vatertag

Deutlich mehr Unfälle als üblich passieren am Vatertag – wegen Alkohol im Straßenverkehr. Die Polizei kennt... mehr
Peugeot 4008: Preise

Wenige Wochen nach der Premiere auf dem Genfer Automobilsalon haben die Franzosen die Preise für das Kompakt-SUV... mehr
BMW M135i: Preise

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Suzuki Splash Facelift

Mit frischer Optik und zum weiterhin kleinen Preis schickt Suzuki den Splash ins Jahr 2012. Der Micro-Van ist für... mehr

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i30: Affe am Steuer?

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Fahrradi Farfalla FFX

Nicht nur das Design des FFX ist extrem, auch Leichtbau wurde besonders konsequent betrieben. Die... mehr
Gegen die Wand

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Mazda 787B

Zwanzig Jahre nach seinem Sieg bringt Mazda den 787B zurück nach Le Mans. Zum Glück hat Johnny Herbert auf seiner... mehr
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Opel Insignia Facelift

Schicker und sparsamer: Mit frischen Motoren und leicht überarbeiteter Optik kommt das Opel Insignia Facelift... mehr
Ferrari: Neuer Enzo

2013 wird heiß: Ferrari bringt endlich einen Nachfolger für den Enzo auf die Straße. Der intern F70 genannte... mehr
Porsche Cayman 2013

Auf Basis des neuen Boxster bringt Porsche 2013 die zweite Cayman-Generation auf die Straße. Das... mehr
BMW 3er Touring

Im Herbst 2012 ergänzt BMW die neue 3er-Familie um einen dynamischen Kombi. Unsere Erlkönig-Jäger haben den... mehr

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Bußgeldkatalog 2012

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Rund 15.000 Leser der AUTO ZEITUNG haben das Image von 48 Automarken bewertet. Der Ergebnis zeigt, welche Namen... mehr
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Auto Fahrbericht Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4 DSG

Skoda Superb Combi mit Allrad und DSG im Fahrbericht

Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4 DSG

Aus AUTO ZEITUNG 4 / 2011

Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4 DSG
Der Gangwechsel läuft für die Insassen fast unmerklich und komfortabel ab

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Den ohnehin praktischen Skoda Superb Combi gibt es nun auch mit Diesel und Allrad. Wir fuhren den Allrounder mit dem famosen DSG

Eckdaten
PS-KW:	140 PS (103 kW)
Antrieb:	6-Gang-Doppelkupplung
0-100 km/h:	9.90 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:	203 km/h
Preis:	30950 €

Ab jetzt sind sowohl Limousine als auch Kombi mit permanentem Allradantrieb, 2,0-Liter-TDI und Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zu haben. Solch geballte Technik hat ihren Preis. In der Ausstattungslinie „Comfort“ kostet die Superb Limousine 29.950 Euro. Für den vergleichbaren Superb Combi 4x4 verlangen die Tschechen 1000 Euro mehr. Bei der ersten Probefahrt konnte diese Kombination über zeugen.

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Der 140-PS-TDI läuft in Skodas Spitzenmodell leise. Besonders bei Teillast klingt der Motor mit leicht säuselnder Note wohltuend und angenehm. Das aus VW-Regalen stammende und auch bei anderen Motor-Kombinationen brillierende 6-Gang-DSG überzeugt auch hier. Der Gangwechsel läuft für die Insassen fast unmerklich und komfortabel ab. Auch das schnelle Zurückschalten, wenn viel Drehmoment für zügige Beschleunigung abgefordert wird, funktioniert gut.
Holger Ippen