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Erste Ausfahrt: Mini Cooper S Paceman ALL4 2012 Spaß-Garant
Die Plattform des neuen Paceman ist der Mini Countryman
Das gegenüber dem Countryman geschärfte Fahrwerk merkt man dem Paceman durchaus an
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 212 km/h, Tempo 100 ist in 7,9 Sekunden erreicht
Der Kofferraum offeriert 330 bis 1.150 Liter Ladevolumen
Den Paceman gibt es ab Anfang 2013 zu Preisen ab 24.100 Euro
Hinten gibt es zehn Millimeter weniger Kopffreiheit im Gegensatz zum Countryman
Der Motor wartet mit 184 PS auf
Niemand braucht ein SUV-Coupé. Aber haben wollen es viele. Jüngster Vertreter: der dynamische Mini Paceman auf Basis des Countryman
Seine Plattform: Mini Countryman. Sein Name: Mini Paceman: SUV-Coupé in Paris. Sein Auftrag: Spaß machen. Und das kann er, der neueste Spross der Mini-Familie. Das dreitürige SUV-Coupé wird gern und oft mit dem BMW X6 verglichen. Vom Konzept her stimmt das, doch der Mini ist – wie der Name schon sagt – deutlich kleiner und zudem knackiger. Die Mini-Bosse werden nicht müde zu wiederholen, dass der Paceman eben nicht nur ein um zwei Türen beschnittener und vier Zentimeter flacherer Countryman ist.
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Doch die Unterschiede in der Technik sind eher marginal: eine um zehn Millimeter tiefergesetzte Karosserie, eine neue Fahrwerks- und Lenkungsabstimmung, zehn Millimeter weniger Kopffreiheit hinten, 20 Liter weniger Gepäckraum. Selbst die erste Pressemeldung zur Vorabfahrt in Südspanien nimmt lauter Rückbezüge auf den Kollegen vom Lande, der bei Magna Steyr in Graz gefertigt wird – so wie künftig auch der Paceman.
PREISE AB 24.100 EURO
Das Fahrwerks-Update – insbesondere in Verbindung mit dem optionalen Allradantrieb – macht den Mini Paceman zum Fahrspaß-Garanten, der willig jede Kurve nimmt und satt auf der Straße liegt. Der Cooper S-Motor war im ersten Prototypen allerdings noch nicht final abgestimmt und im Antritt etwas lau. Zu haben ist der Paceman ab Anfang 2013 zu stolzen Preisen ab 24.100 Euro – in den Varianten Cooper und Cooper S (122 und 184 PS) sowie Cooper D und SD (112 und 143 PS).
Thorsten Elbrigmann
| TECHNIK |
|
| MINI COOPER S PACEMAN ALL4 | |
| Motor | 4-Zylinder, 4-Ventiler, Direkteinspritzung, Turbo |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Hubraum | 1598 cm3 |
| Leistung bei | 135 kW / 184 PS 5500/min |
| Max. Drehmoment bei | 240 (260) Nm bei 1600 bis 5000 (1700 – 4500)/min |
| Getriebe | 6-Gang, manuell |
| Antrieb | Allrad, permanent |
| Fahrwerk | v.: McPherson-Federbeine, Querlenker, Stabilisator; h.: Mehrfachlenkerachse, Federn, Dämpfer, Stabilisator; DSC (ESP) |
| Bremsen | v.: innenbelüftete Scheiben; h.: Scheiben; ABS, Bremsassistent |
| Bereifung | rundum: 205/55 R 17 V |
| Felgen | rundum: 7 x 17 |
| L/B/H | 4115/1789/1521 mm |
| Radstand | 2595 mm |
| Leergewicht / Zuladung | 1.360 kg / 480 kg |
| Anhängelast, gebr./ungebr. | 750 kg / 500 kg |
| Kofferraumvol. | 330 bis 1.150 l |
| Abgasnorm | Euro 5 |
| Typklassen | - |
| FAHRLEISTUNG / VERBRAUCH |
|
| 0-100 km/h | 7,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h |
| EU-Verbrauch | 6,7 l S/100 km |
| CO2-Ausstoß | 157 g/km |
| KOSTEN | |
| Grundpreis | ca. 29.600 Euro |
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