Range Rover Evoque Coupé eD4 2012 im Test

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Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Range Rover Evoque Coupé eD4 "Maßvolles Temperament" aus Großbritannien: Der Range Rover Evoque als Coupé in der Version eD4

Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Range Rover Evoque Coupé eD4 Die Variante "Dynamic“ ist mit großen Rädern ausgestattet und hat weniger schützendes Plastik an den Schwellen

Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Range Rover Evoque Coupé eD4 In Kurven wirkt der Evoque eD4 zuweilen gewichtig, sein 150-PS-Turbodiesel präsentiert sich eher kultiviert als reißerisch

Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Range Rover Evoque Coupé eD4 Die Sportsitze der Version "Dynamic" sorgen auch in engen Kurven für optimalen Halt

Direktlink: ‹› Bildergalerie starten Range Rover Evoque Coupé eD4 Nobel: das elegante Interieur mit guter Funktionalität

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Als Evoque Coupé wird ein Range Rover zeitgeistig, urban, modisch. Doch vollkommen neu ist die Sache nicht: Der Ur-Range Rover von 1970 war ebenfalls nur ein reiner Zweitürer. Und auch am Range Rover geht der Zeitgeist nicht vorbei: Das Einstiegsmodell ist als Fronttriebler konzipiert.

Also schauen wir uns am besten gleich die sportliche "Dynamic"-Variante an, die mit Sportsitzen, großen Rädern und noch weniger schützendem Plastik an den Schwellern ganz die jugendlichsportive Karte spielt.

Massvolles Temperament

Allerdings wirkt der Evoque eD4 auf kurvigen Straßen stets etwas gewichtig, sein 150-PS-Turbodiesel hat mit den 1,6 Tonnen zwar keine Mühe, präsentiert sich aber eher als kultivierter Zieher denn als energischer Reißer. Dieses maßvolle Temperament hat aber auch Vorteile: Der eD4 verbraucht im Test knapp über sechs Liter Diesel/100 km – ein guter Wert.

Negativ fällt der enge Durchstieg in den ansonsten geräumigen Fond des Evoque-Coupés auf, und auch das teilweise etwas hölzerne Abrollverhalten müsste angesichts des eher komfortorientierten Grundcharakters eigentlich nicht sein. Fazit: Wer nicht ins Gelände will und den Stil des Evoque mag, ist mit der Basis-Version hervorragend bedient.
az

Autos im Test

Range Rover Evoque Coupé eD4

PS/KW 150/110
0-100 km/h in 9.50s,
Vorderrad, 6 Gang manuell
Spitze 180 km/h
Preis 34400 €
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