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AUTO ZEITUNG 11/2012

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Alkohol zum Vatertag

Deutlich mehr Unfälle als üblich passieren am Vatertag – wegen Alkohol im Straßenverkehr. Die Polizei kennt... mehr
Peugeot 4008: Preise

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Fahrradi Farfalla FFX

Nicht nur das Design des FFX ist extrem, auch Leichtbau wurde besonders konsequent betrieben. Die... mehr
Gegen die Wand

Mit 120 Meilen pro Stunde hat ein englisches TV-Magazin einen Ford Focus gegen die Wand gefahren – das Ergebnis... mehr
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Zwanzig Jahre nach seinem Sieg bringt Mazda den 787B zurück nach Le Mans. Zum Glück hat Johnny Herbert auf seiner... mehr
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Ferrari: Neuer Enzo

2013 wird heiß: Ferrari bringt endlich einen Nachfolger für den Enzo auf die Straße. Der intern F70 genannte... mehr
Porsche Cayman 2013

Auf Basis des neuen Boxster bringt Porsche 2013 die zweite Cayman-Generation auf die Straße. Das... mehr
BMW 3er Touring

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Bußgeldkatalog 2012

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Über 96.700 Leser haben bei der 24. Auto Trophy abgestimmt und ihre Stimme in 29 Kategorien vergeben. Wir zeigen... mehr
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Auto Einzeltest Nissan Evalia 1.5 dCi 110

Nissan Evalia 1.5 dCi 110 im Test

Nissan Evalia 1.5 dCi 110

Aus AUTO ZEITUNG 4 / 2012

Seit Mai 2011 ist der Nissan Evalia in Europa zu haben

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12 Bilder

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Platz für sieben, Minidurst und irgendwie cool. Der sachliche Japaner zeigt Stärken und Schwächen

Eckdaten
PS-KW:	110 PS (81 kW)
Antrieb:	Vorderrad, 6 Gang manuell
0-100 km/h:	12.70 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
Preis:	21870 €

Sie hießen Toyota Model F, Mitsubishi L 300 oder Nissan Urvan. In den 80er-Jahren schickten die Japaner bezahlbare Großraumwagen zu uns. Willkommene Alternativen zum größeren VW-Bus, der schon damals gut, aber auch teuer war. In dieser Tradition steht der neue Nissan Evalia, die Pkw-Variante des Kastenmodells NV 200, die ab 2013 sogar das offizielle Taxi der Stadt New York sein wird. Auf nur 4,40 Meter Länge bietet der übersichtliche Van Platz für bis zu sieben Fahrgäste, einen mit strapazierfähigen Materialien verkleideten Innenraum und eine zeitgemäße Sicherheitsausstattung: Vier Airbags, ABS und ein ESP sind serienmäßig an Bord.

VIEL DRIN FÜRS GUTE GELD
Die ab 19.480 Euro erhältliche Premium-Ausstattung umfasst unter anderem Alu-Felgen, elektrische Fensterheber vorn, automatisches Licht, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Regensensor, Rückfahrkamera und zwei praktische, leicht zu handhabende Schiebetüren. Gegen 2390 Euro Aufpreis erhält man den kräftigen und sehr sparsamen, aber nur mäßig gedämmten 1,5-Liter-Turbodiesel (110 PS) des Konzernpartners Renault.

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Der Nissan Evalia erweist sich trotz der kleinen 14-Zoll-Bereifung und des hohen Aufbaus als sehr fahrsicher. Deutliche Abstriche gibt es beim Komfort, denn die blattgefederte Starrachse hinten neigt zum Trampeln. Das sehr flach stehende, nicht weit genug einstellbare Lenkrad erlaubt keine dauerhaft angenehme Sitzposition. Ein weiterer Nachteil sind die teils unangenehmen Ausdünstungen der verarbeiteten Kunststoffe. Der Evalia ist halt ein nüchterner Nützling.
Stefan Miete