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23.09.2012
Einzeltest: BMW ActiveHybrid 5 2012
Power-Hybrid
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BMW ActiveHybrid 5
Mit einer Gesamtleistung von 340 PS sprintet der 5er-Hybrid in nur 6,0 Sekunden auf 100 km/h. Spaß macht das Mobil allemal ... |
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BMW ActiveHybrid 5
... kann der 5er auch sparsam? In unserem Test schluckt das drei-Liter-Aggregat 9,3 Liter Super pro 100 km - für den engen Geldbeutel ist das nichts |
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BMW ActiveHybrid 5
Aerodynamisch-optimierte Felgen sollen die Luftverwirbelungen reduzieren |
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BMW ActiveHybrid 5
Im Inneren gibt sich der 5er gewohnt souverän und zeigt keine Schwäche |
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BMW ActiveHybrid 5
Als Hybrid hat der 5er Navi und eine Vierzonen-Klimaautomatik serienmäßig |
BMW macht aus dem traumhaften Sechszylinder-Turbo einen Vollhybriden mit 340 Pferdestärken. Einzeltest
BMW 5er Limousine
Wer schnell und gleichzeitig besonders sparsam unterwegs sein möchte, griff bislang beinahe reflexartig zum Diesel. Der BMW ActiveHybrid 5 soll diesen Spagat ebenfalls meistern – dem ausgeklügelten Zusammenspiel von Verbrennungs- und E-Motor sei Dank. Für Vortrieb sorgt dabei der aus dem 535i bekannte Single-Turbobenziner, der es bereits auf stattliche 306 PS und 400 Nm bringt. Unterstützt von einem 40-kW-Synchronmotor, der anstelle des Wandlers im Gehäuse der Achtstufen-Automatik sitzt, summiert sich die Systemleistung auf 340 Pferdestärken und ein Gesamtdrehmoment von 450 Nm.
KRAFTVOLLE ANTRIEBSEINHEIT
Ist der Bayer erst in Fahrt, geht das Wechselspiel der beiden Antriebe vom Fahrer fast unbemerkt vonstatten. Das Anfahren des BMW ActiveHybrid 5 gestaltet sich mitunter aber weniger harmonisch – dann nämlich schaltet sich der Benziner mit einem spürbaren Ruck hinzu. Ebenfalls verbesserungswürdig ist die besonders im Stadtverkehr schwer dosierbare Bremse. Beim Blick auf die Fahrleistungen – 6,0 Sekunden von null auf 100 km/h, Spitze: 250 km/h – wird schnell klar, dass der 5er eher Power- als Spar-Hybrid ist. Auf der Verbrauchsrunde flossen 9,3 Liter durch die sechs Einspritzdüsen – 2,5 Liter über dem Normverbrauch. Rein elektrisches Dahingleiten oder sanftes Beschleunigen klappt bis maximal 60 km/h, im Eco Pro-Modus wird der Benziner im Schubbetrieb bis 160 km/h automatisch entkoppelt und geht aus.
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Für 62.900 Euro erhält man mit dem BMW ActiveHybrid 5 eine komfortable und schnelle Limousine, doch der Mehrpreis von knapp 10.000 Euro gegenüber dem 535i ist trotz besserer Ausstattung hoch.
Alexander Lidl
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