Alle Automarken von A-Z

AUTO ZEITUNG 05/2012

Exklusive Neuheiten vom Genfer Auto Salon: Audi RS 4 Avant, BMW M6 Coupé, Citroën C4 Aircross und schon gefahren:... mehr
Alpina B5 Biturbo

Mit 540 PS schickt Alpina den als Limousine und Touring erhältlichen B5 Biturbo ins Modelljahr 2012. Beide... mehr
Der 1200 PS-Roadster

Der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ist der Beweis dafür, dass seibst ein Roadster mit 1001 PS nicht alle... mehr
V8 Vantage: Facelift

Mit frischer Optik und neuer Technik schickt Aston Martin das Facelift für die Einstiegs-Baureihe V8 Vantage auf... mehr
TT RS Plus Roadster

Mit 360 PS unter freiem Himmel: Der Audi TT RS Plus Roadster macht Lust auf den Sommer. Premiere feiert das... mehr

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Gegen die Wand

Mit 120 Meilen pro Stunde hat ein englisches TV-Magazin einen Ford Focus gegen die Wand gefahren – das Ergebnis... mehr
Mazda 787B

Zwanzig Jahre nach seinem Sieg bringt Mazda den 787B zurück nach Le Mans. Zum Glück hat Johnny Herbert auf seiner... mehr
Zwischenstand

VW Passat Variant 2.0 TDI und Nissan Juke 1.6 DIG-T 4x2 im AZ-Dauertest: Das aktuelle Zwischenfazit nach rund einem... mehr
Darth Vader ist zurück

Super Bowl-Zeit ist für Volkswagen seit 2011 auch Darth Vader-Zeit: 2012 spielt VW ein weiteres Mal mit der... mehr
Rallye Monte Carlo

Gleich in sechs Städten startete Anfang Februar die Rallye Monte Carlo Historique mit automobilen Klassikern der... mehr

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Erlkönig VW Golf VII

Volkswagen testet den neuen Golf VII mit modularem Querbaukasten, bis zur Premiere auf dem Autosalon Paris 2012... mehr
Porsche 911 GT3

Der neue Porsche 911 GT3 (991) kommt 2013 mit reduziertem Gewicht, Heckantrieb und knapp 450 PS. Ein Erlkönig... mehr
Oberklasse: Kia K9

Kia arbeitet an einem neuen Flaggschiff auf Basis der Hyundai Genesis Limousine. Der K9 mit Hinterradantrieb soll... mehr
Freelander Facelift

Mit einem sanften Facelift will Land Rover den Freelander ab Ende 2012 attraktiver machen. Unsere Erlkönig-Bilder... mehr
Audi A3 Dreitürer

Fast komplett ohne Tarnung haben unsere Erlkönig-Jäger einen Prototypen des neuen Audi A3 erwischt, der im Juli... mehr

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Leasingrückläufer

Diese Autos können als junge Gebrauchtwagen echte Goldstücke sein: Wir zeigen, wo es günstige... mehr
Bußgeldkatalog 2012

Der aktuelle Bußgeldkatalog für 2012: Alle Regelungen der Straßenverkehrsordnung, eine Auflistung der Bußgelder... mehr
Autobatterie-Test

Autobatterien halten etwa vier bis sechs Jahre. Dann machen sie – gern zu Beginn der kalten Jahreszeit –... mehr
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Frank Eickholt

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Mehr als 100.000 Leser haben bei der Auto Trophy 2010 abgestimmt und die begehrten Preise in insgesamt 29... mehr
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Sportlich, dynamisch, satter Sound. Unverkennbar ein Porsche. Mit dem 911 Carrera Cabriolet erweitert die... mehr

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Auto Einzeltest BMW 730d BluePerformance

BMW 730d BluePerformance im Test

BMW 730d BluePerformance

Aus AUTO ZEITUNG 2 / 2012

Wenn der 7er BMW das Kürzel „BluePerformance“ trägt, ...

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10 Bilder

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Gegen einen Aufpreis von 1190 Euro erfüllt der 730d bereits heute die strenge Euro-6-Abgasnorm und hört auf den Namen BMW 730d BluePerformance

Eckdaten
PS-KW:	245 PS (180 kW)
Antrieb:	Hinterrad, 6-Stufen Automatik
0-100 km/h:	7.00 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:	245 km/h
Preis:	74790 €

Wer der Meinung ist, Luxuslimousinen würden wegen immer schärferer Abgasregeln nicht mehr in die heutige Zeit passen, der sollte mal einen genaueren Blick auf den BMW 730d werfen – insbesondere, wenn dieser das Kürzel „BluePerformance“ trägt. Dann nämlich hat das bayerische Flaggschiff zusätzlich zum obligatorischen Partikelfilter und zum Oxidationskatalysator einen NOx-Speicherkatalysator an Bord. Dieser sorgt mit Hilfe seiner speziellen Beschichtung dafür, dass die Stickoxidemissionen schon jetzt den Grenzwert für die erst 2014 in Kraft tretende Euro-6-Abgasnorm unterbieten. Bemerkenswert: Den Münchnern gelingt dies sogar ohne zusätzliche Harnstoffeinspritzung.

BESTER ANTRIEBSKOMFORT
Ansonsten blieb beim 245 PS starken Selbstzünder alles beim Alten. Sogar die Verbrauchswerte sind mit denen des normalen BMW 730d identisch. Unser Testverbrauch lag mit 9,6 Litern pro 100 Kilometer zwar deutlich über der Werksangabe, in Anbetracht der souveränen Fahrleistungen (null auf 100 km/h in 7,0 Sekunden) und knapp zwei Tonnen Lebendgewicht ist dies allerdings ein mehr als respektabler Wert. Die Kombination aus dem Dreiliter-Diesel und der Sechsstufen-Automatik von ZF garantiert einen souveränen Antriebskomfort. Man sieht also: Luxus und Umweltbewusstsein lassen sich heutzutage durchaus vereinen.
Alexander Lidl

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