Audi A3 1.6 TDI (99 g CO2/km) – Spardiesel-Test Audi A3 1.6 TDI (99 g CO2/km)

Am gediegenen A3 1.6 TDI hat man viel Freude, auch wenn er den Normverbrauch von 3,8 Litern pro 100 km verfehlt

Verzicht ist nicht gerade die Sache der Audi-Klientel, die in der Regel bereit ist, für ein hochwertiges Auto etwas tiefer in die Tasche zu greifen. Zurückhaltung im Verbrauch, das schätzt natürlich jeder. Mit verlockenden 3,8 Liter Diesel auf 100 km gibt Audi den derzeit sparsamsten A3 an, was einem CO2-Ausstoß von 99 g/km entspricht. Zum Vergleich: Der leistungsgleiche normale A3 1.6 TDI mit 105 PS bringt es auf 4,1 Liter und 109 g CO2 pro km.

ECO-FEINTUNING IM DETAIL
Der Minderverbrauch des „99-Gramm-A3“ basiert auf einer etwas tieferliegenden Karosserie, aerodynamischem Feinschliff, Leichtlaufreifen (195/65 R 15) und einer längeren Achsübersetzung. Beim Sparen helfen dem Audi A3 1.6 TDI ohnehin die Start-Stopp-Automatik sowie die Schaltanzeige.

In der Praxis fallen die Sparmaßnahmen kaum auf. Munter sprintet der Vierzylinder-Common Rail-Diesel drauf los, sobald knapp 1500 Touren erreicht sind. Das belegen auch die Testwerte: Für den Sprint auf Tempo 100 spuckt das Messgerät 10,4 Sekunden aus, und auch die Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h erreicht der A3 relativ zügig. Dabei untermalt der Diesel sein kraftvolles Tun akustisch nur zurückhaltend. Den Normverbrauch von 3,8 Litern verpasst der fein verarbeitete Audi jedoch im Test.

Am Ende der Verbrauchsrunde mit Volllastanteil sind es 5,1 Liter pro 100 km – immer noch sparsam für einen kompakten Diesel.

Mit 24.650 Euro kostet der 99-g-A3 so viel wie der normale A3 1.6 TDI. Im typisch straffen Federungskomfort und im präzisen Fahrverhalten muss man keine Einbußen hinnehmen. Allerdings sind für den Spardiesel einige Extras wie Sportfahrwerk, s line-Paket, Leder oder Soundsystem nicht lieferbar. So ganz ohne Verzicht geht es dann doch nicht. Jürgen Voigt