Audi S-Modelle IAA 2011: S6, S7 und S8 Mit Power zur IAA

31.08.2011

Audi rüstet die Oberklasse auf: Zur IAA rollen S6 und S7 mit neuem Vierliter-V8 und 420 PS. Im S8 leistet der TFSI 520 PS

Grüne Öko-Autos hin und her, Audi lässt es auf der Frankfurter IAA (15. Bis 25. September) richtig krachen. Die Ingolstädter zelebrieren den großen Aufmarsch der sportlichen S-Modelle, die im Frühjahr 2012 starten sollen. Nummer eins: neuer Audi S6 als Limousine und Avant. Beide powern statt mit einem V10 nun mit dem neuen Vierliter-TFSI-Triebwerk, einem doppelt aufgeladenen Achtzylinder mit 420 PS und bis zu 550 Nm Drehmoment. Der soll die Limousine in nur 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h (Avant 4,9 s) beschleunigen. Die elektronisch begrenzte Spitze von 250 km/h ist reine Formsache, der Kraftstoffverbrauch sinkt gegenüber den Vorgängermodellen um bis zu 25 Prozent. So soll die Limousine im Schnitt mit 9,7 Litern fahren.

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Beide Autos bieten permanenten Allradantrieb, arbeiten auf der Getriebeseite mit einer Siebengang-S tronic, haben die adaptive Luftfederung und erstmals eine Zylinderabschaltung an Bord – im Teillastbereich deaktiviert der V8 vier Zylinder. Neu ist auch das Active Noise Cancellation System (ANC), das unfeine Geräusche im Innenraum eliminiert. Gleich daneben steht auf der IAA der neue S7 Sportback – gleiches Triebwerk, gleiche Technik wie bei den S6-Modellen: in 4,9 s auf 100 km/h. Auch hier gibt es auf Wunsch das Sportdifferenzial, das die Kräfte variabel zwischen den Hinterrädern verteilt.

 

Neuer Audi S8 mit 520 PS starkem Vierliter-V8

Fehlt noch der S8, für den der Vierliter-TFSI gleich 520 PS mobilisiert. Tempo 100 geht in 4,2 s, und der Durchschnittsverbrauch soll bei nur 10,2 Litern liegen – ein zahmer Gasfuß ist allerdings vorausgesetzt, und natürlich hilft die Zylinderabschaltung kräftig beim Sparen. Auch hier ist die adaptive Luftfederung an Bord, inklusive sind 20-Zoll-Räder. Nur die Preise der neuen S-Modelle will Audi partout noch nicht verraten.
AZ

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