Anzeige
AUTO ZEITUNG 19/2010
Miniabo: 35% Rabatt! Für nur 5,20 € erhalten Sie 4 Hefte der AUTO ZEITUNG und noch ein Geschenk gratis dazu. Durch den hohen journalistischen Anspruch, gepaart mit atemberaubender Faszination und Emotion, ist die AUTO ZEITUNG ein Muss für jeden Autofan mehr
Auto Neuheiten
Das sind die Neuheiten 2011Audi A1
Audi dynamischer Kleinwagen - A1
 Audi A1_300 |
 Ab Ende 2009 wird der kompakte Audi A1 auf Basis des VW Polo in Brüssel gebaut
» zurück zum Artikel |
 Beim Design-Wettbewerb der AUTO ZEITUNG machten sich die Leser eigene Gedanken zum Nachfolger des Audi A2. Dieser A2 lehnt sich stark an den BMW der 1-Reihe an
» zurück zum Artikel |
 Bei der Design-Trophy der AUTO ZEITUNG kamen unterschiedliche Interpretationen des kleinen Audi heraus, wie diese hohe Variante
» zurück zum Artikel |
 Futuristisch mit interessanten Design-Vorschlägen ist dieser Audi A2 gezeichnet, stark angelehnt an den Kompakten 1er von BMW
» zurück zum Artikel |
 Mehr Richtung Audi TT geht dieser Vorschlag des A2
» zurück zum Artikel |
 Schärfster Konkurrent wird der Mini werden, den es ab Herbst auch als Clubman genannten Kombi geben wird
» zurück zum Artikel |
 Denkbar ist auch ein SUV-Version des Mini
» zurück zum Artikel |
 In Sachen Fahrdynamik und Fahrspaß setzt vor allem der Mini Cooper S Zeichen
» zurück zum Artikel |
Unsere Top-Galerien
Audi gegen BMW - ein Kampf, der an Schärfe zunimmt: Audi bringt den Kleinwagen A1
Audi gegen BMW - das ist ein harter Kampf in der Premium-Liga. Er wird an Schärfe zunehmen, denn neue Modelle sind in der Planung: Audi bringt den A1
Mit dem geplanten Kleinwagen A1 zielt Audi klar gegen den Mini. "Dieses Auto wird in allen Eigenschaften besser als der Mini", sagt ein hochrangiger Entwickler, der schon erste Versuchsträger gefahren hat. Der A1 nutzt die Plattform des VW Polo, die aber fahrdynamisch deutlich verschärft wird, denn der kleine Edel-Audi soll - so die internen Vorgaben - den Mini beim Kurvenverhalten "spürbar übertreffen".
Auch im Interieur: "Eine Plastiklandschaft wird es bei uns nicht geben", sagt Audi-Entwicklungschef Michael Dick, "auch der Innenraum erhält Premiumqualität." Im Design soll sich der kleine Fünfsitzer, der auch einen größeren Kofferraum als der Mini hat, sichtbar von seinen größeren Brüdern A3 und A4 absetzen - sehr sportlich, sehr stylisch. Selbst Ferdinand Piëch, Aufsichtsratschef des VW-Konzerns, hat zu dem Auto eine klare Botschaft. "Der A1 wird in seiner Kategorie das beste Auto werden", sagte er gegenüber der AUTO ZEITUNG.
Der Zeitplan: Ende 2009 beginnt die Produktion im Audi-Werk Brüssel, der Verkauf startet Anfang 2010 - den Anfang macht der Dreitürer. Ein Jahr später folgt der Fünftürer im Audi-Sportback-Kombistil, in der Diskussion sind ein Cabrio und eine Allradversion. Klar, dass es auch einen Sportler S1 geben wird - mit bis zu 250 PS. Erste Zielgröße für die A1-Jahresproduktion: mindestens 100000 Autos. (WM)
»hier geht es zum starken Audi RS6
