BMW X5 eDrive Concept: Plug-in-Hybrid-Studie auf der IAA 2013 SUV an der Dose

22.08.2013

Das neue SUV steht mit Plug-in-Hybrid-Antrieb auf der IAA 2013 in Frankfurt und vereint starke Fahrleistungen mit Sparsamkeit

Noch steht der neue BMW X5 2013 nicht bei den Händlern, aber die Produktion hat vor kurzem im Werk Spartanburg begonnen. Zum Marktstart ist der X5 mit zwei Benzin- und vier Diesel-Motoren erhältlich, aber die Bayern haben große Pläne für den weiteren Ausbau der Motorenpalette. Schon zur Messepremiere auf der Frankfurter IAA zeigt, wohin die Reise mit dem großen SUV künftig gehen soll: Die Studie BMW X5 eDrive Concept ist ein durchaus seriennaher Ausblick auf eine neue Spar-Variante der SUV-Baureihe.

 

BMW X5 eDrive: Plug-in-Hybrid-Studie auf der IAA 2013

Anders als die bisher verkauften Hybrid-SUV von BMW setzt der neue X5 auf eine Batterie, die auch größere Strecken rein elektrischer Fahrt ermöglicht: Bis zu 30 Kilometer am Stück und bei Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h bleibt der Turbo-Vierzylinder unter der Haube deaktiviert, dann sorgt nur ein 70 kW starker Synchron-Elektromotor für Vortrieb. Aufgeladen wird die crashsicher im Heck untergebrachte Hochvolt-Batterie bei Bedarf an der Steckdose.

Zusammen mit dem Verbrennungsmotor bietet die Studie zum BMW X5 Hybrid eine Systemleistung von über 200 kW (272 PS), was durchaus sportliche Fahrleistungen ermöglicht: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Allradler in weniger als sieben Sekunden. Dank Plug-in-Hybrid-Technik und der großen elektrischen Reichweite steht im EU-Zyklus dennoch ein mehr als vorzeigbarer Normverbrauch zu Buche: Im Mittel konsumiert der BMW X5 eDrive 3,8 Liter Super auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von unter 90 Gramm pro Kilometer entspricht.

Trotz der Hybrid-Technik büßt der X5 kaum etwas von seiner Alltagstauglichkeit ein, verfügt weiterhin über eine im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbare Rückbank und bietet genügend Platz für fünf Personen und vier 46-Zoll-Golfbags oder zwei große Koffer. Wann mit einer Serienversion des BMW X5 Plug-in-Hybrid zu rechnen ist, verraten die Bayern zwar noch nicht – erste Prototypen sind aber schon jetzt unterwegs und erproben die Technik im Alltag.

Benny Hiltscher

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